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Forum Regular
Wiki Edit 32
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| Fri 8. Aug. 2014, 16:50:41 |
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Hallo zusammen,
an meiner Amazone (Motor B18A, Getriebe M40) zeigt sich Ölverlust aus der Kupplungsglocke.
Im Wiki habe ich bereits gelesen, dass sowas gelegentlich nach fehlerhaften Arbeiten an den Stirnrädern oder der Nockenwelle auftreten kann. Bei meiner Amazone wurde aber mitnichten an diesen Teilen gearbeitet. Vielmehr wurde lediglich die Ölwannendichtung erneuert. Exakt nach den dankenswerterweise sehr ausführlichen Vorgaben im Wiki. Da war ich dabei!
Meine Frage ist nun, kann evtl. trotzdem dabei - vielleicht durch das Anheben des Motors - der Stopfen beschädigt worden sein oder gibt es evtl. eine andere Erklärung?
Danke schon mal für sachdienliche Hinweise,
Grüße Heinz
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Forum Vet
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| Fri 8. Aug. 2014, 17:54:29 |
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Hallo
Würde auf den hinteren Simmerinnen tippen oder die Dichtung zum Hiterem Kurbelwellen
Dicht Deckel .
Grüße
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Forum Regular
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| Fri 8. Aug. 2014, 20:57:31 |
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| hatte das gleiche Problem und dachte auch an den hinteren Filzring. Beim Umbau auf Simmering stellte sich dann heraus, daß die drei Schrauben Getriebeeingangswelle sich gelöst hatten, es war also Getriebeöl! Nach Umbau auf Simmering und Anziehen der drei Schrauben nun alles dicht! Gruß
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| Fri 8. Aug. 2014, 22:28:57 |
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vergess mal den stopfen .der fliegt nur dann raus ,wenn die NW ohne flansch nach hinten geschlagen wird .sonst nicht.dann aber läuft das motoröl in strömen .
ausleckendes öl dunkel bis schwarz ? filzring undicht .
öl hell ? getriebesimmerring undicht.
möglich : filzring erneuern .wobei ich ,wenn ich schon getriebe und schwungscheibe rausmache .IMMER den besseren simmerring hinten montiere .
empfehlenswert : bei abdichten hinten gleich simmerring triebling mit erneuern .da oft undicht.
ölwanne dichtung erneuert ? welche eingebaut ?die korkdichtung neigt bei zu festem anziehen zum platzen oder wird verdrückt..
ich empfehle deshalb dringend ,da nur die papierdichtung mit etwas dichtmasse zu verwenden .
grüsse uli
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Forum Regular
Wiki Edit 32
Threads 51
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| Sat 9. Aug. 2014, 8:46:50 |
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Bei der mit Dichtmasse verbauten neuen Ölwannendichtung handelt es sich um ein Qualitätsprodukt aus Papier von dem bekannten Duisburger Haus.
Das ausleckende Öl ist dunkel bis schwarz. Es dürfte also der Filzring sein.
Danke für die Diagnose und für die Empfehlung zur Instandsetzung Uli. Genauso werde ich es machen.
Grüße Heinz
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Forum Vet
Wiki Edit 619
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| Sat 9. Aug. 2014, 10:17:36 |
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Moin Heinz,
einmal zum lesen : [[1]]
Gruß
Roger
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Forum Regular
Wiki Edit 32
Threads 51
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| Sat 9. Aug. 2014, 16:28:47 |
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Hallo Roger,
danke für den Link zu den früheren Beiträgen zum gleichen Thema. Kannte ich noch nicht.
Was mir und meinem KFZ-Meister vor Ort zu denken gab, war der Umstand, dass es vor dem Wechsel der Ölwannendichtung insoweit dicht war. Also hat wohl das Anheben des Motors ausgereicht, etwas Druck auf den Filzring zu bekommen, was diesem wiederum gar nicht bekommen ist.
Aber was soll's. Die Lösung mit dem Umbau auf Simmering ist eh die bessere auf Dauer und wäre irgendwann sowieso fällig gewesen.
Danke nochmal an alle und
Grüße Heinz
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| Sat 9. Aug. 2014, 23:32:37 |
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definitiv : das anheben des motors kann NIE zu ner undichtheit z.b des hinteren filzrings führen .da gibts absolut keinen einfluss drauf.wie auch ?
aber eine konkrete möglichkeit ,wie nach wechsel der ölwannendichtung der filzring sabbert ,gibts.
der filzringhalter hat nach unten einen ablauf,damit das öl vom filzring in die wanne zurücklaufen kann .
dieser rücklauf geht durch ein langloch in der ölwannendichtung und über eine aussparung mit abdeckblech zurück in die ölwanne.
die papierölwannendichtungen von B18 /20 und von den neuren B 21-230 sind fast identisch.
der einzige unterschied ist das langloch bei B18/20 für den ölrücklauf .
wenn ihr die falsche neuere dichtung montiert habt,ist der ölrücklauf blockiert und der filzring sabbert .das ist die einzige logische erklärung für die undichtheit direkt nach der reparatur .
ansonsten wäre der zufall,das direkt nach der reparatur der filzring undicht wird ,viel zu gross .
grüsse uli
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Forum Regular
Wiki Edit 32
Threads 51
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| Sun 10. Aug. 2014, 10:01:37 |
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Danke Uli für die weitere Aufklärung. Bei der Gelegenheit muß ich mal anmerken, dass ich es schön und beruhigend finde, eine Kompetenz wie Dich im Forum zu wissen. Das gilt natürlich auch für die anderen Experten. Wo sonst wird man mit solch detailliertem Fachwissen versorgt?
Grüße Heinz
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