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| Sat 9. Aug. 2014, 23:32:37 |
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definitiv : das anheben des motors kann NIE zu ner undichtheit z.b des hinteren filzrings führen .da gibts absolut keinen einfluss drauf.wie auch ?
aber eine konkrete möglichkeit ,wie nach wechsel der ölwannendichtung der filzring sabbert ,gibts.
der filzringhalter hat nach unten einen ablauf,damit das öl vom filzring in die wanne zurücklaufen kann .
dieser rücklauf geht durch ein langloch in der ölwannendichtung und über eine aussparung mit abdeckblech zurück in die ölwanne.
die papierölwannendichtungen von B18 /20 und von den neuren B 21-230 sind fast identisch.
der einzige unterschied ist das langloch bei B18/20 für den ölrücklauf .
wenn ihr die falsche neuere dichtung montiert habt,ist der ölrücklauf blockiert und der filzring sabbert .das ist die einzige logische erklärung für die undichtheit direkt nach der reparatur .
ansonsten wäre der zufall,das direkt nach der reparatur der filzring undicht wird ,viel zu gross .
grüsse uli
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