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Wiederbelebung TP21 Seite 5: Unterschied zwischen den Versionen

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* '''Überrollbügel und Gurte'''
 
* '''Überrollbügel und Gurte'''
 
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* '''Sitze und Tisch'''
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* '''Benzinpumpe hinten tauschen'''
 
* '''Benzinpumpe hinten tauschen'''
 
* '''Scheibenwischer montieren'''
 
* '''Scheibenwischer montieren'''
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* '''Halterungen für Bremsschläuche und Pedalerie bauen'''
 
* '''Halterungen für Bremsschläuche und Pedalerie bauen'''
 
* '''Alle Achsen und Getriebe mit Öl und Fett füllen'''
 
* '''Alle Achsen und Getriebe mit Öl und Fett füllen'''

Version vom 18. November 2013, 09:54 Uhr

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Radbremszilinder 285 + 286.jpg

Endlich... Die Bremszilinder sind nach endlosen Verzögerungen nun endlich da. Da CS-285 nicht mehr lieferbar war, habe ich CS-286 bestellt. Der Unterschied zwischen den Zilindern liegt darin, das der eine einen Entlüftungsnippel hat, und der andere eben nicht.Preisunterschied sind 6€ pro Stück.

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Liste der noch zu erledigenden Arbeiten


  • Federn fertig machen, und das gesamte Cassy versplinten
  • Kabelbaum fertigstellen
  • Bremsanlage
  • Innenverkleidungen
  • Überrollbügel und Gurte
  • Sitze und Tisch
  • Anhängerkupplung ok
  • Benzinpumpe hinten tauschen
  • Scheibenwischer montieren
  • Scheiben einbauen und Kurbeln ok
  • Halterungen für Bremsschläuche und Pedalerie bauen
  • Alle Achsen und Getriebe mit Öl und Fett füllen
  • und viele Kleinigkeiten , die am meisten Zeit brauchen
  • und..und.. und..
  • Also noch mindestens 5 Jahre zu tun.


Wie es weitergeht erfahrt Ihr ,wenn ich es auch weiss...


Bei Fragen oder Anregungen,denke ich sollten wir im Forum einen Thread aufmachen...


Grüße küppi


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