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| Sat 17. Mar. 2012, 12:24:41 |
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Hallo zusammen,
es hatte so gut angefangen.....aber dann: beim Stellen der Ventile ist mir eine Einstellschraube abgerissen, nicht weiter tragisch, es wurde gewarnt dass die Glashart sind, passiert halt schon mal. Kipphebelwelle abgebaut. Dabei ist dann eine Stösselstange am Kipphebel hängengeblieben und hat anscheinend den Stössel mit hochgezogen. Und zwar so weit, dass der Stössel anscheinend umgefallen ist. Ich kann die seitlichen Öffnungen im Stössel sehen....Kann das wirklich bei gesunden Teilen passieren oder war da eh was kaputt?
Aber die grosse Frage: wie komme ich da dran? Reicht Kopf ab oder muss die Nockenwelle raus und / oder die Ölwanne ab? Und kann der umgefallene Stössel in die Ölwanne fallen?
Hilfreiche Tipps sind sehr willkommen!
Danke im Voraus,
es grüsst der
Knut
der ziemlich gefrustet ist weil er in seiner Garage nicht unbedingt die Ölwanne abschrauben will und auch den Motor hier nicht ausbauen kann wegen Platzmangel
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| Sat 17. Mar. 2012, 13:01:05 |
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hallo knut ,normal muss zum erneuern der einstellschraube ,die kipphebelwelle nicht ab.
der betreffende zylinder muss auf zünd -OT stehen .
bei kipphebeln mit feder :abgerissene schraube ganz reinschrauben ,kipphebel gegen feder rüberdrücken(dabei das ventil etwas runterdrücken),schraube erneuern,wieder zurück und einstellen .
bei erstem und letztem ventil muss der segerring ab .
deine frage :der stössel kann bis in die ölwanne fallen .in der stösselkammer sind zwei öffnungen für den ölrücklauf .da kann er durchfallen .wenn du ihn jedoch noch siehst,liegt er neben drauf.
wovon ich abrate: zu versuchen ,durch die relativ dünne bohrung der stösselstangen versuchen.
ihn wieder reinzufummeln .das risiko,das er dann durchfällt ,ist meiner ansicht nach zu gross .
denn dann hast du richtig gelitten .kopf ab ,ölwanne ab .
am besten ist da die französiche revolution (kopf ab ).das langt .
faul ist da aber nichts .durch öl kann die stösselstange sowohl an der einstellschraube
als auch am stössel kleben .
profis achten automatisch darauf,das die stösselstangen bei demontage der kipphebelwelle nicht mitkommen .das gleiche gilt für entnehmen der stösselstangen .mann merkt schon am gewicht ,das da noch der stössel dran hängt.dann die stösselstange 2-3 mal mit etwa 1 cm weg schnelle hoch und runterziehen ,bis sich die stösselstange löst.
den artikel über ventile einstellen werd ich noch korrigieren ,damit sowas nicht nochmal passiert .
grüsse uli
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| Sat 17. Mar. 2012, 13:10:04 |
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Hallo Uli,
danke für die wie immer schnelle und ausführliche Antwort. Und danke für den Profi  , klar habe ich da drauf geachtet, aber nur 7 mal.....
Ich geh' dann mal den Kopf abnehmen....
es grüsst der
Knut
der dann auch direkt den Bleifrei-Kopf drauf macht der noch hier liegt....
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