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| Thu 13. Oct. 2011, 11:46:19 |
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Moin aus dem Norden,
heute fragte mich jemand, als ich auf einem Parkplatz stand, ob mein Wagen hinten nicht zu tief liegt und ich neue Federn bräuchte. Hm... was meint ihr?
Beim Fahren alles OK, schön weich aber angenehm und als ich mal meinen Verstärker und Box reinlegte ist er auch nirgendwo aufgekommen.
 meiner von der Seite, unbeladen
 nein, das ist nicht mein Bassbooster;o)
Was meint ihr, neue Federn? wenn ja, welche?
Schönen Herbst
Detlef
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| Thu 13. Oct. 2011, 12:53:32 |
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Also, meiner liegt genauso tief, trotz neuer Federn. Das ist wohl konstruktionsbedingt so:
Gruß
Tripower
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| '73er 1800 ES
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| Thu 13. Oct. 2011, 13:49:55 |
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Ich schliesse mich Tripowers Meinung an, dass das hängende Heck beim ES wohl konstruktionsbedingt ist. Im ES sind meines Wissens nach die gleichen Federn wie im Coupe verbaut, das ES Heck ist aber wohl etwas schwerer und lädt ja auch zu zusätzlicher Last ein.
Im Zuge der Überholung beider Achsen an meinem ES vor 2 Jahren hatte ich neue Volvo Originalfedern an der Hinterachse verbaut. Diese Massnahme brachte das damals SEHR stark hängende Hinterteil ca. 15mm nach oben, gemessen Zentrum Radnabe zu Radhauskante. Das Fahrzeug hing insgesamt aber immer noch gut nach hinten runter.
Ein Faktor ist sicher was man so alles auf der Rückbank, im Kofferraum und unter dem Kofferraumboden an Gewicht spazieren fährt. Da in meinem Fall zusätzlich zum Originalreserverad, einem gefüllten Benzinkanister sowie einem erweiterten Bordwerkzeug oft noch eines oder sogar beide meine kleinen Mädchen inkl. Kindersitzen mit an Bord sind, begann ich nach verstärkten Federn für die Hinterachse Ausschau zu halten.
Nachdem ich in Europa nicht fündig wurde, habe ich schliesslich bei Mike Dudeck / Iroll Motors in den USA steifere Federn gefunden. Mike legt ab und an eine Kleinserie verstärkte Federn für die ES Hinterachse auf. Da ich meinem ES das hängende Heck mit genannter Beladung abgewöhnen wollte, habe ich ein Set dieser verstärkten Federn in meinen ES eingebaut und bin der Meinung, dass der Wagen damit recht gerade steht. Die Federn haben die gleiche Anzahl Windungen und das Material hat auch etwa den gleichen Durchmesser, gegenüber Originalfedern sollen sie aber etwa 25% steifer sein. Das Fahrverhalten empfinde ich auch auf schlechten Strassen in Kopenhagen als angenehm und nicht zu hart.
Die Federn haben ca. 60 USD pro Stück gekostet und waren nach etwa einer Woche in Dänemark angekommen, falls ich mich recht erinnere waren die Frachtkosten ca. 35 USD. Zu den Federn gab es keinerlei Gutachten, etc., dies könnte in D wohl ein Problem sein, in DK hat es keinen Menschen interessiert.
Viele Grüsse von Marco, der heute mit dem ES einen sonnigen Herbsttag in Kopenhagen geniesst
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| Thu 13. Oct. 2011, 14:57:00 |
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P1800 ES Federn Hinten
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Hallo Detlef
Fahre seit Jahren schon,den Koni Load-A-Juster ein
Stoßdämpfer mit Zusätzlicher Feder,habe Anhänger
Kupplung dran(früher viel gebraucht) Fahrzeug steht
gerade.Ob es die noch gibt ? Meine Hohlräume hinten,
sind alle voll,ich bin damit zufrieden MFG Wolfgang
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| Thu 13. Oct. 2011, 15:41:40 |
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Moin,
dann bin ich beruhigt, sehen ja alle aus wie meiner. Neidisch bin ich auf eure Felgen (Tripower) und die Zierringe (Marco). Sind das die eckigen Zierringe oder die neuen runden?
@Wolfgang: die schreibe ich mal auf die Liste für später;o)
@Marco: hvorfor er jeg ikke sammen med mit bil i København... jeg kenden en hyggelig Whisky-bar (efter en tour omkring byen;o)
Tusind tak
Ditlev
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| Thu 13. Oct. 2011, 15:53:51 |
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die hängen alle traurig mit dem A .. äh heck runter .vom buckel bis zu den 2ern .
wenn möglich ,bringen federn des entprechenden kombis abhilfe .da wird es natürlich härter .
wer es nicht härter mag ,kann bei allen mit unterer federbefestigung mit schraube und platte
mit einem distanzstück aus alu (ca . 3 cm ) abhilfe schaffen . platte etwas grösser wie der federdurchmesser auschneiden ,in die mitte ein loch bohren und montieren .
grüsse uli
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| Thu 13. Oct. 2011, 16:04:44 |
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...ich habe mich eigentlich auch dran gewöhnt. mal schauen was man macht wenn die Hinterachse mal zur Baustelle wird - was aber noch laaange dauern wird. Hoffentlich kann ich mich dann noch bücken, ha!
Detlef
(...ich grübel immer noch über Wolfgangs Anhängerkupplung... das gab es wirklich beim ES?)
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| Thu 13. Oct. 2011, 19:45:21 |
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P1800 ES Federn Hinten
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Hallo Detlef
Es gab mal Anhänger Kupplungen für den P1800 bei Volvo für
den ES waren die sehr selten .Ich habe 1978 versucht über Volvo
eine zu bekommen.Die waren Abnehmbar.Ich habe mir dann eine
in Berlin Anfertigen lassen,für 1200 kg,nun ist auch die Historich,kein
Problem bei der Abnahme hier in Spanien.Falls du da was brauchst.
Gutachten Briefkopie in Deutsch melde dich. MFG Wolfgang
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| Thu 13. Oct. 2011, 20:49:32 |
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Hej Detlef
Das sind die originalen eckigen Zierringe aus Edelstahl, haben etwas Patina machen sich meiner Ansicht nach aber gut am ES.
Komplette Sätze werden ja leider zu astronomischen Preisen gehandelt. Hin und wieder findet man auf Teilemärkten jedoch einzelne Ringe in vernünftigem Zustand für kleines Geld.
Det lyder da godt med den hyggelige Whiskybar i København. Sig til når du er i nærheden, måske kan vi finde på noget.
Grüsse Marco
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| Thu 13. Oct. 2011, 22:32:52 |
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| Hab mich auch lange über den hängenden A...sch geärgert, sowohl beim Amazon, als auch beim 1800es. Bin zum Mechaniker meines Vertrauens gegangen, der hat um die Federteller herum eine Hülse geschweißt, dazu Aluringe in verschiedenen Dicken gedreht! Somit ist die Feder gegen herausrutschen gesichert, und ich kann die Höhe mittels hineinlegen von Aluringen variieren! War jetzt mir der Amazone in Norwegen mit viel Gepäck, 2 Aluringe, der Wagen stand dann noch leicht hinten höher, ideal bei schlechteren Straßen. Mein 1800es hab ich hinten etwas höher stehen, sieht sehr dynamisch aus... Gruß
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| Fri 14. Oct. 2011, 8:30:57 |
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Das stürzen ja Möglichkeiten auf mich ein, Aluscheiben, AHK, Kopengagen... jetzt muss ich nur ne Reihenfolge finden in der ich das abarbeite.
@Elchbulle: haste mal ein Bild? Wenn man theoretisch eine AHK hätte wäre das ja von Vorteil. Ich bräuchte die nur um 3 x im jahr meinen Hobie Cat zum Strand zu fahren... wäre echt toll. Mache ich sonst mit meinem V70 aber das macht nur halb so viel Spaß. ...wäre aber nur zumSpaß )
@Marco: vi ses en gang!
Detlef (Holm, 1,2 °C)
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| Fri 14. Oct. 2011, 9:20:24 |
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Hi, der Pöppes von meinen 1800 ES hing nach der Restaurierung trotz neuer Stoßdämpfer und Feder auch - habe einen Satz gebrauchte Federn zum Strecken gebracht (25 mm), hat 20 Euro gekostet und für mich ist das Ergebnis absolut perfekt: Straßenlage - Federvermögen - Fahrzeughöhe. Ebenso könnte der TÜV (oder andere, bei entsprechender Ahnung) auch nicht meckern - da original! Schönen Tag noch :O))
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Editiert am Fri 14. Oct. 2011, 9:31:11 von Bubu
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| Fri 14. Oct. 2011, 10:41:16 |
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Datei:DSCI0177.JPG
Im ausgebautem Zustand sieht das so aus, Gruß
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| Fri 14. Oct. 2011, 10:42:52 |
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| Tschuldigung, völlig falsches Bild... wie kommt das dahin?? Hat die Kennung meines Bildes...Ich tu`s nicht mehr mit den Bildern
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| Fri 14. Oct. 2011, 11:27:53 |
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Moin,
wer streckt denn Federn, nie gehört und das geht doch nicht gut aus?
Detlef
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| Fri 14. Oct. 2011, 12:02:39 |
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| Z.B. Fa. Kloos, Wuppertal - Spezialbetrieb für sowas. Geht auch gut aus - keine Sorge.
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