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| Mon 18. Jul. 2011, 13:32:55 |
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Hallo bin neu hier.War vorher in der Käfer szene unterwegs!Bin dann aber doch zu den Schweden gewechselt!
Wollte mal fragen ob der Motor in den Volvo pv Passt?Was muss umgebaut werden?
LG Addy 
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Gets Around
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| Mon 18. Jul. 2011, 14:49:06 |
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hu, das ist doch die marineversion vom B30?
glaube nicht dass das beim Buckel passen kann ohne massive umbaugeschichten. selbst wenn natürlich auf eine normale nockenwelle, da die pentas ja für völlig andere drehzahlen ausgelegt sind und im auto kaum fahrbar wären.
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| Mon 18. Jul. 2011, 15:35:39 |
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| Danke für die antwort.Ja ich mein vom Platz her. Kühlung müsste glaub ich noch und die See Wasser Pumpe gegen ne normale wapu getauscht werden . Wieviel hält das 4gang Getriebe den an nm aus ? Kann ich 170 ps mit dem normalen Getriebe fahren? Meinst du das Drehmoment ist vom Marine motor zu hoch?gruß
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Gets Around
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| Mon 18. Jul. 2011, 16:16:08 |
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da würde ich mal auf die warten, die ahnung haben und schon stärkeres zeug verbaut haben 
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| Mon 18. Jul. 2011, 16:26:29 |
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 und wann kommen "die"? Gruß 
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| Mon 18. Jul. 2011, 21:22:59 |
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| Passen die nicht aufs original getriebe oder von der länge her?Gruß
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Forum Vet
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| Mon 18. Jul. 2011, 23:23:08 |
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Hallo Addy
So weit ich weiss passen die 6-Zylinder egal welcher Herkunft schon auf die 6-Zylinder-Getriebe. Nur die Gesammtlänge des Motors dürfte den Platz im Buckel überschreiten. Zudem sind die 6-Zylinder-Getriebe vermutlich zu gross für den Getriebetunnel im Buckel. Also ohne massiven einsatz von Flex und Schweissgerät wird das nichts. Zudem rennt dein Kopflastiger Buckel zwar wie die Sau, aber wo willst du den Fahren? An allen historischen Veranstaltungen wirst du nicht Teilnehmen können und so bleibt die Rennstrecke mit dem Kampf gegen dich selbst oder hast du schon alle Freigaben für eine Strassenzulassung beisammen?
Mein tip:
Bau dir deinen Buckel nach Anhang K auf mit allen möglichen Teilen die es so gibt. Das ist grundsätzlich sehr anspruchsvoll, zulassungsfähig und macht am Ende auch Spass, nur es ist dann halt kein 6-Zylinder.... Aber keine Angst, auch aus dem B18 kann man mit genügend aufwand einiges an Leistung ziehen!
Viel Spass mit dem Umbau wünscht Schorsch
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| Tue 19. Jul. 2011, 14:54:11 |
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der B 30 (bzw die penta version )passt NICHT in den buckel .viel zu lang.
volvo hat nicht ohne grund den 144 vorne zum 164 um 10 cm verlämngert ,um den langen B30 einzubauen .
penta -motore sind von der abstimmung (wie jeder bootsmotor )nicht für den strassenbetrieb geeignet.muss auf die PKw version (vergaser ,nockenwelle ,verteiler) umgebaut werden .
es passen an b30 nur M 400 bzw M 410 getriebe ,die so beim buckel nicht in den tunnel passen .
speziell für m 410 mit J type od muss der tunnel komplett umgebaut werden .
der dünne kardan und die kleine 1030er achse sind für die leistung nicht ausgelegt.
es muss da ein umbau (dicker kardan und 164er achse mit scheibenbremse durchgeführt werden .
vorne muss sowieso eine scheibenbremse nachgerüstet werden .
ab 100 ps pflicht.
und das ganze wirst du weder auf H noch auf normale zulassung zugelassen bekommen .
da ist heute nichts mehr drin .
meine empfehlung :schlag dir den B30 aus dem kopf.
oder googel mal nach küppis world (umbau zone auf B30 )
ein gutgemachter B20 tut es auch.mit scheibenbremse und BKV vorne natürlich
und du wirst keine probleme mit der zulassung haben .
grüsse uli
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| Tue 19. Jul. 2011, 16:31:35 |
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| Danke für die antworten! Frage vo bekomm ich noch nen b20 her ? Für Käfer und Co gibt's tausende tuningteile wie sieht's für Volvo motoren aus woher bekomme ich die ? Gibts auch Motoren Kits? Kennt ihr paar Shops !gruß aus der Pfalz addy
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Forum Vet
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http://www.volvonauten.de/
Schöne Grüsse aus dem Rheinland
Norbert
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Küppi Forum:Mod, Verein, bureaucrat, sysop
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| Sat 13. Aug. 2011, 19:09:07 |
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Ihr habt gerufen? :D
Vergiss den B30 in deinem Buckelchen.... war schon eine heftige sache im Amazon.... Heute würde ich einen B23 Turbo nehmen... vieleicht auch einen B230 FT... 
Bei fragen melde dich einfach bei mir....
grüße küppi
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Und mal ganz geduldig 
