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Aq170 Penta In Volvo PV 544

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Hallo Addy

So weit ich weiss passen die 6-Zylinder egal welcher Herkunft schon auf die 6-Zylinder-Getriebe. Nur die Gesammtlänge des Motors dürfte den Platz im Buckel überschreiten. Zudem sind die 6-Zylinder-Getriebe vermutlich zu gross für den Getriebetunnel im Buckel. Also ohne massiven einsatz von Flex und Schweissgerät wird das nichts. Zudem rennt dein Kopflastiger Buckel zwar wie die Sau, aber wo willst du den Fahren? An allen historischen Veranstaltungen wirst du nicht Teilnehmen können und so bleibt die Rennstrecke mit dem Kampf gegen dich selbst oder hast du schon alle Freigaben für eine Strassenzulassung beisammen?
Mein tip:
Bau dir deinen Buckel nach Anhang K auf mit allen möglichen Teilen die es so gibt. Das ist grundsätzlich sehr anspruchsvoll, zulassungsfähig und macht am Ende auch Spass, nur es ist dann halt kein 6-Zylinder.... Aber keine Angst, auch aus dem B18 kann man mit genügend aufwand einiges an Leistung ziehen!
 
Viel Spass mit dem Umbau wünscht Schorsch


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