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1800 ES: Scheibenwischer spinnt

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Forum Vet
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hallo leute,

heute, mitten bei der fahrt, blieb mein scheibenwischer auf stufe 1 plötzlich stehen.
jetzt läuft nur noch die 2. stufe, aber die endabschaltung geht auch nicht mehr (stoppt sofort).
ideen zur fehlersuche wären toll, der ES ist z.zt. mein einziges auto.

danke und gruß,
sören

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Hallo Sören!

Schön wieder von Dir zu lesen, wenn auch wischerlos.

Alle Leitungen mit Phasenprüfer/Multimeter und Schaltplan untersuchen, schlechter Kontakt wegen leichthändig gecrimpter Kabelschuhe und wackelnden Steckfahnen.

Im zweiten Schritt den Zugschalter ausbauen und wie oben untersuchen.

Im dritten Schritt SW Motor ausbauen. Dieser ist eigentlich reparierbar.

Viel Erfolg

jean

Schaltplan für SW schicke ich Dir, wurde im Forum auch schon von öfters publiziert, u.a.von Ronzo.
1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)

Forum Vet
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Hallo Sören,

Du alter Steuerhinterzieher! Du kannst doch nicht mit einem Auto mit H-Kennzeichen zur Arbeit fahren!
Nein, ein Witzle gemacht. Wenn es das einzige Auto ist und es einfach laufen muss, probier mal alle Steckverbiner, Klemmen und Schalter mit Kontaktspray zu duschen. Das hilft manchmal Wunder.
Wenn sich herausstellt, dass der Schalter Kaputt ist, würde ich mir ein Kabel an den Scheibenwicher machen, mit Stecker für den Zigarettenanzünder. Dann kann die Reparatur dauern wie sie will und Du hast trotzdem immer den Durchblick.
Ich habe jetzt gerade mein Wekstatthandbuch mit Schaltplänen für den P1800 nicht zur Hand. Das liegt im Amazon und der ist heute ohne mich fortgefahren. Aber ich gehe davon aus, dass das im P1800 auch nicht anders ist.
ich unterstelle, dass drei Leitungen zum Scheibenwischermotor gehen. Eine grüne, die hat normal immer 12 Volt, mit der läuft der Scheibenwischer in die Parkstellung, eine schwarze für die erste Stufe und eine rote für die zweite Stufe. Schalte den Scheibenwischer ein, und halte ihn, das solte nach Deiner Beschreibung ja kein Prroblem sein, auf dreiviertelacht an. Klemme das rote Kabel am Scheibenwischermotor ab, schalte auf die zweite Stufe und halte das Kabel an grün. Parkt der Scheibenwischer jetzt? Halte das Kabel an schwarz. Läuft er jetzt auf Stufe eins? Vorsicht! Nicht gegen die Karosserie kommen, Motorengehäuse können auch Karosserie sein!
Beim Amazon zweigt die Versorgung von Tankuhr Öldruck und Ladekontrolle an der Klemme von dem grünen Kabel ab. Tun die normal?

Viel Erfolg,
Moritz

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hallo moritz,

meinen 2er habe ich seit 6 monaten verliehen, es gibt ihn aber noch!
danke für die tips, jean war so nett (danke!) mir schon einen schaltplan zu schicken.
hoffentlich ist es nicht der motor. werde morgen mal schauen.

danke und gruß,
sören

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vielleicht ist das Fett in den Wischerachsen verharzt
und schwergängig......
das passt zwar nicht zur beschriebenen Symptomatik,
aber Ölen solltest Du die, kann ja nicht schaden...

Grüsse

Forum Vet
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Sören:

Diese Art und Symptome des SWversagens sind selten...wenn der Motor immernoch aus St2 laeuft, hat der WSchalter Stromversorgung (also durchgebrannte Sicherung 2 ist ausgeschlossen, siehe Verkabung: https://www.sw-em.com/1800ES_73_Wiring_Diagram.jpg )....aber der WMotor scheint erstmal nicht in St1 Versorgung durch den Parkschalter zu bekommen.

Bite bestaetige erstens das es sich um einen spaeten ES ('73?) mit Kippschalter (also Motor mit Permanentmagnetfeldmotor und dynamischen Bremsen) handelt (und nicht fruehen E Aehnlichen, mit Ziehschalter, Electrofeldmotor und kein dynamischen Bremsen), denn dies ist Massgebend...dies bestaetigt, kann ich versuchen weitere Vorschlaege zur Fehlersuche zu geben.

Siehe auch: https://www.sw-em.com/Windshield%20Wiper%20Systems.htm#Bosch

Gruesse

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hallo leute,

vielen, vielen dank für eure unterstützung!
ich mag es kaum sagen, aber es war nur ein etwas loser stecker auf dem kippschalter. man kann ja auch mal glück haben. sorry, daß ich vielleicht etwas zu früh mit meiner frage dran war!

schönen restsonntag noch.

viele grüße,
sören


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