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Forum Vet
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| Sat 4. Jul. 2020, 20:34:00 |
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Hallo Sören,
Du alter Steuerhinterzieher! Du kannst doch nicht mit einem Auto mit H-Kennzeichen zur Arbeit fahren! 
Nein, ein Witzle gemacht. Wenn es das einzige Auto ist und es einfach laufen muss, probier mal alle Steckverbiner, Klemmen und Schalter mit Kontaktspray zu duschen. Das hilft manchmal Wunder.
Wenn sich herausstellt, dass der Schalter Kaputt ist, würde ich mir ein Kabel an den Scheibenwicher machen, mit Stecker für den Zigarettenanzünder. Dann kann die Reparatur dauern wie sie will und Du hast trotzdem immer den Durchblick.
Ich habe jetzt gerade mein Wekstatthandbuch mit Schaltplänen für den P1800 nicht zur Hand. Das liegt im Amazon und der ist heute ohne mich fortgefahren. Aber ich gehe davon aus, dass das im P1800 auch nicht anders ist.
ich unterstelle, dass drei Leitungen zum Scheibenwischermotor gehen. Eine grüne, die hat normal immer 12 Volt, mit der läuft der Scheibenwischer in die Parkstellung, eine schwarze für die erste Stufe und eine rote für die zweite Stufe. Schalte den Scheibenwischer ein, und halte ihn, das solte nach Deiner Beschreibung ja kein Prroblem sein, auf dreiviertelacht an. Klemme das rote Kabel am Scheibenwischermotor ab, schalte auf die zweite Stufe und halte das Kabel an grün. Parkt der Scheibenwischer jetzt? Halte das Kabel an schwarz. Läuft er jetzt auf Stufe eins? Vorsicht! Nicht gegen die Karosserie kommen, Motorengehäuse können auch Karosserie sein!
Beim Amazon zweigt die Versorgung von Tankuhr Öldruck und Ladekontrolle an der Klemme von dem grünen Kabel ab. Tun die normal?
Viel Erfolg,
Moritz
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