Wassereintritt alle Typen .von 544 bis 940

Irgendwann ist es soweit.der Bodenteppich ist feucht oder im Kofferraum bzw Reserveradmulden steht Wasser .

Dann beginnt die Fehlersuche nach der Undichtheit.

Was mann vorher feststellen sollte :

• Nur undicht bei fahrt im regen ?
• oder auch bei im Regen stehendem Fzg?

Was man zuerst machen sollte: Wasserprobe an dem betroffenen Bauteil(z.b kofferdeckel ). wobei man darauf achten sollte,das mit Leitungswasser oft Undichtheiten nicht zu finden sind. regenwsser ist wesentlich weicher und kriecht noch durch Ritzen wo Leitungswasser nicht durchkommt.

die Klassiker sind undichte Dichtungen (Windschutzscheibe ,Türen ,Kofferdeckel .

Windschutzscheibe . Bei allen ,die entweder mit gummi eingesetzt werden oder mit Butyl geklebt werden ,kann die Windschutzscheibe undicht werden .

Mit Dichtgummi.Alle 544,Amazone ,144 bis mj 69 .

• Der Dichtgummi(gilt auch für Heckfenster) muss zusätzlich mit Scheibendichtmasse abgedichtet werden .Nur Einbau eines neuen Dichtgummis genügt da nicht.Nachdichten möglich.

Mit Butyl geklebte Scheiben.140 ab mj 70 ,164 ,alle 200er .

• Die Butylverklebung wird im Sommer weich.Die Scheibe neigt dann zum abrutschen .
• vor allem , wenn unten die abstandshalter rausgefallen sind.

zur Diagnose muss unten innen die Scheibenabdeckleiste demotiert werden .sonst sieht man nicht ,ob da wasser eintritt.

gut zusehen :wenn ab mj 78 die Abdeckleiste der Windschutzshceibe und der Abdruck auf der Karosserie nicht übereinstimmt.

Butylverklebung kann nicht nachgedichtet werden . Die Scheibe muss dann neu eingeklebt werden . Möglich : mit der neuen besseren PU-verklebung neu einkleben .

Bei 140 /240 möglich : bei undichter windschutzscheibe läuft das Wasser dann in der Vertiefung links und rechts am innenschweller(abgedeckt) nach hinten .man sucht sich dann den Wolf ,wo hinten die Undichtheit ist.

Türen und Kofferdeckel (alle). die sollten so eingestellt sein ,das keine luft im schloss ist.ansonsten nachstellen ,damit die dichtung besser angedrückt wird .

• prüfen :zeitungspapier streifen schneiden und zwischen Tür und Rahmen bzw kofferdeckel und karrosserie einlegen und tür bzw kofferdeckel schliessen .die streifen dürfen jetzt nur mit etwas kraft herausgezogen werden .zu leicht : zu wenig vorspannung.tür bzw kofferdeckel einstellen bzw .nachrichten .

Achtung ! alle Türen werden innen von Wasser durchflossen .Da ist es auch möglich ,das unter der türverkleidung heraus Wasser in den Innenraum läuft.Die oft verweichten Türverkleidungen sprechen ja auch dafür .

Abhilfe : alle löcher innen in den Türen mit plasticfolie zukleben.unten nach innen unten noch ne folie kleben ,die wasser von den clips der verkleidung fernhält .

wo auch oft wasser in den Inenraum kommt ,ist über die Spritzwand . da offene Löcher oder bohrungen lassen nicht nur geräusche ,sondern auch Wasser rein . ALLES gut abdichten .am besten von innen mit Karosseriekitt. eine lampe im dunklen von innen auf die spritzwand kann aussen anzeigen ,wo noch undichtheiten sind . defekte gummis (lenkwelle z.b )sollten erneuert werden .

bei Oldies (bis 200er )sollte mann auch nicht ausschliessen ,das durch Durchrostungen (Fussbodenbereich oder radlauf,reserveradmulden )Wasser in Innenraum oder Kofferraum eintreten kann .

Die einzelnen Typen .

serie 700 /900

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