Wassereintritt alle Typen .von 544 bis 940: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 25. Juli 2012, 16:07 Uhr

Irgendwann ist es soweit.der Bodenteppich ist feucht oder im Kofferraum bzw Reserveradmulden steht Wasser .

Dann beginnt die Fehlersuche nach der Undichtheit.

Was mann vorher feststellen sollte :

• Nur undicht bei fahrt im regen ?
• oder auch bei im Regen stehendem Fzg?

Was man zuerst machen sollte: Wasserprobe an dem betroffenen Bauteil(z.b kofferdeckel ). wobei man darauf achten sollte,das mit Leitungswasser oft Undichtheiten nicht zu finden sind. regenwsser ist wesentlich weicher und kriecht noch durch Ritzen wo Leitungswasser nicht durchkommt.

die Klassiker sind undichte Dichtungen (Windschutzscheibe ,Türen ,Kofferdeckel .

Windschutzscheibe . Bei allen ,die entweder mit gummi eingesetzt werden oder mit Butyl geklebt werden ,kann die Windschutzscheibe undicht werden .

Mit Dichtgummi.Alle 544,Amazone ,144 bis mj 69 .

• Der Dichtgummi(gilt auch für Heckfenster) muss zusätzlich mit Scheibendichtmasse abgedichtet werden .Nur Einbau eines neuen Dichtgummis genügt da nicht.Nachdichten möglich.

Mit Butyl geklebte Scheiben.140 ab mj 70 ,164 ,alle 200er .

• Die Butylverklebung wird im Sommer weich.Die Scheibe neigt dann zum abrutschen .
• vor allem , wenn unten die abstandshalter rausgefallen sind.

zur Diagnose muss unten innen die Scheibenabdeckleiste demotiert werden .sonst sieht man nicht ,ob da wasser eintritt.

gut zusehen :wenn ab mj 78 die Abdeckleiste der Windschutzshceibe und der Abdruck auf der Karosserie nicht übereinstimmt.

Butylverklebung kann nicht nachgedichtet werden . Die Scheibe muss dann neu eingeklebt werden . Möglich : mit der neuen besseren PU-verklebung neu einkleben .