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Thermostat. Funktion und Diagnose .: Unterschied zwischen den Versionen

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Warum muss jeder Motor einen haben ?
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Jeder Motor wird auf eine bestimmte Betriebstemperatur des Kühlwassers konstruiert .
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Die normal zwischen 80 und 90 Grad liegt.
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Nur so laufen Motore mit dem geringsten Spiel (Kolbendehnung !) und bestem Wirkungsgrad .
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Zusätzlich hat die Temperatur bei Fzgen  mit elektronischen Einspritzanlagen auch Einfluss auf Leistung und Verbrauch. Bei zu geringer Temperatur wird da immer angefettet.
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Was den Verbrauch erhöht und auch durch Kondensation von Kraftstoff im Zylinder zu schlechter Schmierung führen kann (abwaschen des Ölfilms  an den Kolben) .
  
  

Version vom 27. Februar 2010, 10:15 Uhr


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Der Thermostat. Warum muss jeder Motor einen haben ? Jeder Motor wird auf eine bestimmte Betriebstemperatur des Kühlwassers konstruiert . Die normal zwischen 80 und 90 Grad liegt. Nur so laufen Motore mit dem geringsten Spiel (Kolbendehnung !) und bestem Wirkungsgrad .

Zusätzlich hat die Temperatur bei Fzgen mit elektronischen Einspritzanlagen auch Einfluss auf Leistung und Verbrauch. Bei zu geringer Temperatur wird da immer angefettet. Was den Verbrauch erhöht und auch durch Kondensation von Kraftstoff im Zylinder zu schlechter Schmierung führen kann (abwaschen des Ölfilms an den Kolben) .





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