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| − | 2,2l Stage4 E-Kopf, Motronic (Triumph) mit 46mm Einzeldrosselklappen, R-Nockenwelle, Simons Komplettanlage mit Fächerkrümmer, 195/65R15 auf 5,5x15, Billstein mit 40mm Tieferlegung, IPD 1" Swaybar | + | 2,2l Stage4 mit E-Kopf, Motronic (Triumph) mit 46mm Einzeldrosselklappen, R-Nockenwelle, Simons Komplettanlage mit Fächerkrümmer, 195/65R15 auf 5,5x15, Billstein mit 40mm Tieferlegung, IPD 1" Swaybar |
Aktuelle Version vom 28. Januar 2017, 12:45 Uhr
Petrolhead aus Hamburg. Dipl.Ing und Zweiradmechaniker. Diverse Motorradprojekte erfolgreich customiert. Seid Oktober 2015 Bestitzer einer 1962'er B18A Amazone. Bisherige Autoprojekte: - 1966'er Buick Riviera GT 425CUI (komplette Restauration) - 1935'er Ford 5 Window Coupè HotRod (12V Elektrik, 3fach Stromberg97, 7"Tieferlegung) - 1957'er VW Käfer RatRod (1,9l/Doppelsolex/usw.)
Ziele für die Amazone (z.T. erledigt): 2,2l Stage4 mit E-Kopf, Motronic (Triumph) mit 46mm Einzeldrosselklappen, R-Nockenwelle, Simons Komplettanlage mit Fächerkrümmer, 195/65R15 auf 5,5x15, Billstein mit 40mm Tieferlegung, IPD 1" Swaybar
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