Anmelden Anmelden

Öltemperatur und Ölkühlung alle Modelle: Unterschied zwischen den Versionen

Aus networksvolvoniacs.org

Wechseln zu: Navigation, Suche
Zeile 2: Zeile 2:
 
Oft kontrovers diskutiert (siehe die Artikel bei den Volvoniacs ) mit verschiedenen  Argumenten .
 
Oft kontrovers diskutiert (siehe die Artikel bei den Volvoniacs ) mit verschiedenen  Argumenten .
  
Von : immer Vollgas und noch nie gebraucht bis : bei über 100 grad Öltemperatur unbedingt nötig.
+
Von : immer Vollgas und noch nie gebraucht... bis : bei über 100 grad Öltemperatur unbedingt nötig.
 
was stimmt jetzt ?
 
was stimmt jetzt ?
  
Zeile 12: Zeile 12:
 
*Deshalb kann sowohl Untertemperatur als auch zu hohe Öltemperatur zu Schäden führen .
 
*Deshalb kann sowohl Untertemperatur als auch zu hohe Öltemperatur zu Schäden führen .
 
*Ideale Öltemperatur 90 -110 °
 
*Ideale Öltemperatur 90 -110 °
 +
* Bis max 120 ° bis 25 ° aussentemperatur kann noch akzeptiert werden .
  
Was passiert bei zu hoher Öltemperatur ?  
+
Was passiert bei zu hoher Öltemperatur ?
 +
Einen sofortigen Motorschaden wird es (ausser unter extrembedingungen ) nicht geben .
 +
Es leidet vor allem die Ölqualität .Dazu natürlich durch Verdampfungsverluste höheren ölverbrauch und Oxydation des Öls .
 +
als Folgeschaden bei fahren mit dauernd zu hoher Öltemepratur kann verkoken und brechen von Kolbenringen auftreten .
 +
auch im extremfall möglich : Kolbenfresser bzw Lagerschaden . 
  
 
==Ölthermometer==
 
==Ölthermometer==

Version vom 30. November 2010, 21:44 Uhr

Die Öltemperatur . Oft kontrovers diskutiert (siehe die Artikel bei den Volvoniacs ) mit verschiedenen Argumenten .

Von : immer Vollgas und noch nie gebraucht... bis : bei über 100 grad Öltemperatur unbedingt nötig. was stimmt jetzt ?

Öl schmiert nicht nur ,sondern führt auch speziell im Bereich Kolben -Kolbenringe und Kurbelwelle Wärme ab .

  • diese Kühlung ist unabdingbar nötig.
  • Das alles wird mit Spritzöl (Ölnebel aus den Lagern) gemacht.
  • Ableitung der Öltemperatur geht NUR über die Ölwanne .
  • und die ist nur fahrtwindgekühlt.
  • Deshalb kann sowohl Untertemperatur als auch zu hohe Öltemperatur zu Schäden führen .
  • Ideale Öltemperatur 90 -110 °
  • Bis max 120 ° bis 25 ° aussentemperatur kann noch akzeptiert werden .

Was passiert bei zu hoher Öltemperatur ? Einen sofortigen Motorschaden wird es (ausser unter extrembedingungen ) nicht geben . Es leidet vor allem die Ölqualität .Dazu natürlich durch Verdampfungsverluste höheren ölverbrauch und Oxydation des Öls . als Folgeschaden bei fahren mit dauernd zu hoher Öltemepratur kann verkoken und brechen von Kolbenringen auftreten . auch im extremfall möglich : Kolbenfresser bzw Lagerschaden .

Ölthermometer

Öldruckmesser

Luftölkühler

Wärmetauscher

Getriebeöltemperatur

Automatikölkühlung

Öltemperatur Hinerachse





Wer ist online:   Mitglieder 0   Gäste 0   Bots 2