Anmelden Anmelden

Wiederbelebung TP21: Unterschied zwischen den Versionen

Aus networksvolvoniacs.org

Wechseln zu: Navigation, Suche
Zeile 1: Zeile 1:
Da ich schon oft nach dem Stand der Wiederbelebungsversuche meines Sugga gefragt worden bin, (und manche an dessen Existens zweifeln)
 
im Geländewagen-Forum noch nicht  viel los ist und ich mich dort auch zugehörig fühle, will ich hier mal ein versuchen ein bisschen zu erzählen:
 
*was ich so treibe
 
*welche Schwirigkeiten es gibt
 
*welche Ideen ich umzusetzen versuche
 
  
 +
Da ich schon oft nach dem Stand der Wiederbelebungsversuche meines Sugga gefragt worden bin,
 +
(und manche an dessen Existens zweifeln), im Geländewagen-Forum noch nicht  viel los ist und ich mich dort auch zugehörig fühle, will ich hier mal versuchen ein bisschen zu erzählen:
  
Wie viele schon wissen komme ich aus dem Schneller-, Flacher- und breiter-Bereich der volvoscene...
+
*was ich so treibe
nachdem es aber irgendwo langweilig wurde immer wieder B30 motoren mit verbranten kolben wegen hispeedklingeln auszutauschen, dachte ich mir mal "machste mal was ganz anderes" ich wollte neue herrausfoderungen, und nicht neue rundenrekorde.
+
*welche Schwierigkeiten es gibt
ich muß gestehen, das ich zwar ein wenig ahnung vom schrauben habe, aber null vom fahren mit autos im gelände. wohl kann ich aber mit motorrädern im gelände umgehen....  Array
+
*welche Ideen ich umzusetzen versuche
  
  
 +
Wie viele schon wissen komme ich aus dem Schneller-, Flacher- und Breiter-Bereich der Volvoszene...
  
ich hoffe ich habe die richtige reihenfolge
+
Nachdem es aber irgendwo langweilig wurde immer wieder B30 Motoren mit verbrannten Kolben wegen
 +
Highspeedklingeln auszutauschen dachte ich mir:
 +
"Machste mal was ganz anderes!!!"
  
 +
Ich wollte neue Herausfoderungen und nicht nur neue Rundenrekorde.
  
 +
Ich muß gestehen dass ich zwar ein wenig Ahnung vom Schrauben habe, aber null Ahnung vom Fahren mit Autos im Gelände.
 +
Obwohl, mit Motorrädern im Gelände klappt das schon .... 
  
so kam bei Baby aus schweden an, und wurde auf achse ca 36 km zu mir nach hause gefahren "Adrinalin pur"  
+
  bild1
  
  
zum größenvergleich mal ein straßenauto daneben der sugga ist 2m breit 4,5m lang und 2,28m hoch der die bodenplatte ist 80 cm über der erde... 
 
  
 +
So kam bei Baby aus Schweden an.
  
 +
Danach wurde es auf eigener Achse ca. 36 km zu mir nach Hause gefahren
  
dann fing das zerlegen an
+
"Adrinalin pur" 
  
 +
bild2
  
 +
Zum Größenvergleich mal ein Straßenauto.
 +
Der ( die, das) Sugga ist 2m breit 4,5m lang und 2,28m hoch.
 +
Die Bodenplatte ist 80 cm über der Erde... 
  
bis nix mehr da war...
+
bild3
  
 +
Dann fing das Zerlegen an...
  
 +
bild4
  
2 nachbarn mit schweren gerät halfen beim entfernen des häuschens
+
Bis nix mehr da war...
  
 +
bild5
  
 +
2 Nachbarn mit schwerem Gerät halfen beim Entfernen des Häuschens.
  
  
das dann auf einen vorgefertigten rollwagen abgelegt wurde
+
bild6
  
 +
Dies wurde dann auf einen vorgefertigten Rollwagen abgelegt.
  
  
 +
bild6
  
schweißarbeiten ab der endspitze der A säule voher
+
Lochfraß an der Endspitze der A-Säule

Version vom 12. April 2010, 21:16 Uhr

Da ich schon oft nach dem Stand der Wiederbelebungsversuche meines Sugga gefragt worden bin, (und manche an dessen Existens zweifeln), im Geländewagen-Forum noch nicht viel los ist und ich mich dort auch zugehörig fühle, will ich hier mal versuchen ein bisschen zu erzählen:

  • was ich so treibe
  • welche Schwierigkeiten es gibt
  • welche Ideen ich umzusetzen versuche


Wie viele schon wissen komme ich aus dem Schneller-, Flacher- und Breiter-Bereich der Volvoszene...

Nachdem es aber irgendwo langweilig wurde immer wieder B30 Motoren mit verbrannten Kolben wegen Highspeedklingeln auszutauschen dachte ich mir: "Machste mal was ganz anderes!!!"

Ich wollte neue Herausfoderungen und nicht nur neue Rundenrekorde.

Ich muß gestehen dass ich zwar ein wenig Ahnung vom Schrauben habe, aber null Ahnung vom Fahren mit Autos im Gelände. Obwohl, mit Motorrädern im Gelände klappt das schon ....

bild1


So kam bei Baby aus Schweden an.

Danach wurde es auf eigener Achse ca. 36 km zu mir nach Hause gefahren

"Adrinalin pur"

bild2

Zum Größenvergleich mal ein Straßenauto. Der ( die, das) Sugga ist 2m breit 4,5m lang und 2,28m hoch. Die Bodenplatte ist 80 cm über der Erde...

bild3

Dann fing das Zerlegen an...

bild4

Bis nix mehr da war...

bild5

2 Nachbarn mit schwerem Gerät halfen beim Entfernen des Häuschens.


bild6

Dies wurde dann auf einen vorgefertigten Rollwagen abgelegt.


bild6

Lochfraß an der Endspitze der A-Säule





Wer ist online:   Mitglieder 0   Gäste 0   Bots 1