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Welche Düsennadeln im B22?

Aus networksvolvoniacs.org

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Guten Morgen Forum!

Ich überhole im Moment eine SU Vergaseranlage für einen von den Volvoniacen hier!

Können mir die B22 Fahrer mit 2 HS6 Auskunft geben welche Düsennadeln sie verbaut haben?

Beste Grüße
Bernhard

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Hallo Bernhard,
ich hin ja Überzeugungstäter was HIF angeht, aber BBB sind bei mir drin, das müsste für HS6 auch passen.
Gruss Michael

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Hallo Bernhard,
Buttkereit hat mir SM-Nadeln eingebaut. Nockenwelle ist eine K, falls das relevant sein sollte..

Viele Grüße, Thomas

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Hallo
und vielen Dank euch Beiden!

@ Michael
ich hin ja Überzeugungstäter was HIF angeht, aber BBB sind bei mir drin, das müsste für HS6 auch passen.

Da es späte HS6 mit Swinging-Typ-Nadeln sind, passt auch jede von den HIF6!

@ Thomas
Buttkereit hat mir SM-Nadeln eingebaut.

Das wundert mich etwas, habe ich aber schon öffters gehört und sie werden wissen was sie tun! SM-Nadeln sind die vom B18D3?

Beste Grüße

Bernhard

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Hallo Bernhard,

ich habe einen B22 auf meinem Bock laufen und da sind ZH Nadeln in den HS6 drin. Er läuft sauber mit AFR um die 14, kann aber wenig sagen, wie es unter Last aussieht. Bis zum Einbau ins Fahrzeug dauert es noch ein bisschen.

Aber lass bitte hören, welche Nadeln Du dann eingebaut hast.

Viele Grüße,
Jürgen

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Hallo Jürgen,

auch dir noch vielen Dank für deinen Beitrag!

ZH-Nadeln sind die vom B18D2 mit 86PS, ob der B22 wohl damit zufrieden sein wird  ?
Wie oben geschrieben überhole ich eine SU-Anlage für einen Volvoniac der sich einen B22 aufgebaut hat. Ich plane das auch und wir haben die gleichen Motorteile gekauft. Mal sehen welche Nadeln es werden, du wirst es auf jeden Fall erfahren.

@Jürgen
Er läuft sauber mit AFR um die 14, kann aber wenig sagen, wie es unter Last aussieht.

Ich Ahnungsloser , was bedeutet sauber laufen mit AFR um die 14?

Beste Grüße
Bernhard

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Hallo Bernhard,

ich halte die Nadeln auch im oberen Bereich für zu mager. Wurden mir aber beim Überholen der Vergaser von einem Vergaser Spezi so empfohlen. Zu dem Zeitpunkt wusste ich noch nicht, dass Du sowas auch machst - und mit der Lagerung sogar noch viel besser.

AFR Air Fuel Ratio. Störchiometrisches Verhältnis von Luft/Kraftstoff bei 14,7 (Superbenzin ohne Ethanol). Entspricht einem Lambdawert von 1. Mit 14 läuft er dann ein bisschen im fetten Bereich und berücksichtigt den Ethanolanteil von bis zu 5% im Kraftstoff. => Ideale Verbrennung.

Da ich an dem Motorbock keine Bremse habe, kann ich nur ohne Last hochdrehen. Das ist für einen Grundeinstellung/Einlauf/Warmlauf OK, aber nicht aussagekräftig für eine Vergaserabstimmung.

Viele Grüße,
Jürgen

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