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Heizventil 240

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Hallo,
bereits beim Kauf meines 245 war klar, dass das Heizventil wegen Leckage ersetzt werden muss. Ich habe dann bei Firma S...x eines gekauft welches dem Original entsprechen soll. Der Einbau ist ja eine mühselige Sache, habe ich aber geschafft. Nur habe ich den Fehler gemacht nicht vorher zu kontrollieren ob der Wasserfluss auch gestoppt wird wenn das Ventil zu ist. Macht es natürlich nicht, die Heizung läuft also immer auf vollen Touren. Bei besagter Firma reklamiert und ein neues Ventil erhalten, auch dieses lässt sich nicht abstellen In der Schweiz dann noch eines ersteigert, genau dasselbe
Jetzt habe ich die Nase voll und suche eine Alternative. Schwach erinnere ich mich an Ventile vom Golf welche man verwenden kann, aber ich finde bei der Suche nichts mehr. Auf den Luxus des Nachregulierens mittels Kapillarrohr kann ich verzichten, Hauptsache das Teil kann eingebaut werden und stellt im Sommer ab.
Kann mir jemand weiterhelfen mit Tipps, danke
Gruss Michael

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Hallo Michael,

das Ventil vom 240er kenne ich nicht, aber das vom Amazon. Vielleicht hilft das ja, die Ventile sehen auf den ersten Blick ähnlich aus. Alles Folgende bezieht sich auf den Amazon:

Die Original-Ventile mit Thermostat kamen von der Firma Ranco. Dazu gibt es von Ronzo auf sw-em einen ausführlichen Artikel ("Heater Control Valve"). Neue Ventile nach dieser Bauart mit Thermostat sind als (ich vermute chinesischer) Nachbau erhältlich. Wahrscheinlich hast du so eins gekauft. Kosten meist um die 100 Euro. Zur Funktion habe ich keine Erfahrung - du aber offenbar schon. Eine Alternative wäre, das alte Ventil zu überholen (bzw. überholen zu lassen). Über diese Reparatur schreibt Ronzo ausführlich.

Ferner gibt es günstigere Ersatzventile, bei welchen der Thermostat fehlt. Diese Absperrventile dürften wieder aus China stammen. Im Kit bei S...x erhältlich für ca. 75 Euro (Art-Nr. 1042997). Oder du suchst auf Ebay mal nach "C3UZ18495A". Das ist die Teilenummer für genau dieses Ventil, das wurde offensichtlich über Jahrzehnte in US-Fahrzeugen verbaut. Auf Ebay kostet das Ventil mit Versand aus China knapp 10 Euro.

Bei meinem Amazon war das alte Ventil ebenfalls dauernd offen. Ich habe dann die Ebay-Variante gewählt, und selbst die passende Halterung aus Blech gefertigt. Das Ventil ist qualitätsmäßig ok und funktioniert einwandfrei. Im Sommer bleibt der Schlauch kalt. In der Übergangszeit sollte man nach ein paar Minuten das Ventil allmählich schließen, sonst hast Du Finnische Sauna im Wagen. Das würde mit Thermostat wohl nicht passieren.

Viel Erfolg!
Dino

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Hallo Dino,
Danke für deinen Tip. Wie hast du denn das Teil befestigt, es hat ja keine Löcher die man verwenden könnte, oder habe etwas übersehen?
Gruss Michael

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Also es wäre mir neu daß es bei den Volvo-Heizungsventilen schon mal zu derartigen Qualitätsproblemen gekommen ist.
Welches von den bei skandix angebotenen hattest Du denn gekauft ?
Ich vermute stark daß es eines für Fz mit Klima gewesen ist, welches konstruktiv ohnehin nie schließt.

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Hallo,
nein, ich habe das Originalventil mit der Nummer 1061998 gekauft. S...x hat nachdem ich zwei zurückgeschickt habe auch eines ersetzt, leider ist die Qualität nicht die erwartete.
Gruss Michael

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Moin Michael,
du fragtest nach dem Golf 1 Ventil, welches als Ersatz beim 240er genommen werden kann.
Der Beitrag im Forum dazu war vor mehr als 15 Jahren im ganz alten Volvoniacsforum und ist nicht mehr aufzufinden.
Das Ventil wird fliegend eingebaut, also ohne extra Befestigung und hängt lediglich an den Schläuchen.
Die Formschläuche lassen sich problemlos an die geraden Abgänge anchließen, der Bowdenzug passt auch.
Anbei ein eBay link zu einem solchen Ventil.
https://www.ebay.de/itm/Kuhlmittelregelventil-Heizungsventil-fur-AUDI-80-90-COUPE-VW-CADDY...

Wünsche viel Erfolg und Grüße - Andi

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Hallo Michael,

mit dem Heizventil für amerikanische Wägen (C3UZ18495A) ist es ähnlich wie mit dem Golf 1 Ventil. Wird am einfachsten fliegend verbaut. Das Kit bei Sk...x (Artikel 1042997) enthält daher auch eine Blindplatte zum Verschließen der Öffnung in der Stirnwand.

Ich wollte das nicht so, und habe daher eine Halterung gebaut, mit der das Ventil in die Originalöffnung kommt. Das ist nur ein zugeschnittenes Blech. Das Ventil ist an dem Blech festgeklebt, und zusätzlich über zwei Schrauben fixiert. Damit sitzt das Ventil an der alten Stelle. Falls benötigt, kann ich da mal ein Foto machen am Wochenende.

Viele Grüße
Dino

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Hallo Andi und Dino,
danke für eure Zusatzinfos, damit ist mir sehr geholfen.
Gruss Michael


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