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Fremdgetriebe an B20 in Amazon?

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Glocke mit t9

Hier das Bild B20 an t9 Getriebe

Gruß
Frank

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@Frank: Super!

Gets Around
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Hallo Frank,

sieht gut aus. Du hast ein T9 mit langer Eingangswelle, deswegen ist die Platte so dick?
Wie machst Du die Platte am Getriebe fest?

Viele Grüße,
Jürgen

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Hallo Jürgen.

Mein T9 hat eine lange Eingangswelle, aber die Aluplatte ist ein Reststück.

Daher muss ich es noch runterdrehen.

Die B20 Glocke wird hinterher von innen verschraubt.

Gruß
Frank

Gets Around
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Kardantunnel
Hallo Volvo Gemeinde,

um Euch mal wieder auf Stand zu bringen: Die Adapterplatten sind beim Fräsen und inzwischen habe ich den Tunnel entsprechend modifiziert. Es musste ein bisschen Höhe geschaffen werden, da das Getriebe sonst angestanden wäre, deswegen die oben abgeflachte Form. Dann wandert der Schalthebelausgang nach hinten und es musste Platz für die Hardy-Scheibe geschaffen werden. Die hintersten 20 cm mussten auch noch etwas vergrößert werden, sonst lässt sich die Gabel der Kardanwelle nicht einfädeln. Schließlich noch die Anschraubpunkte für das Stützlager der Kardanwelle angepasst und fertig.

Und so sieht das ganze jetzt aus  :
Tunnel klein.jpg

Hübsch gemacht (lackiert) wird später, wenn der Rest der Karosse auch geschweißt ist .

Viele Grüße,
Jürgen
Editiert am Fri 14. Apr. 2017, 10:28:49 von Robby Ross1

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Das sieht aber schon hübsch aus, fast serienmässig
Da fällt der Umbau bei meinem Getriebe im 282 doch etwas mehr auf.

LG Robert
Editiert am Thu 30. Mar. 2017, 14:52:41 von Robby Ross1


"Die Intelligenz von Menschen lässt sich an ihren Fragen feststellen" - "Hääääääää??"

http://robby_ross1.hat-gar-keine-homepage.de
(c;

Schöne Grüße
Robby

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Hej,
Adapter sind fertig:

20170421 Adapter M40 T9 02.jpg

Jürgen, das Paket geht Anfang der Woche auf die Reise.

es grüsst der
Knut
der gespannt ist wie das eingebaut aussehen wird

Gets Around
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Passt!
Die Adapter sind eingetroffen und auch gleich mal probeweise reingeschraubt worden. Passt alles wie geplant Super Teamwork, nochmals großen Dank an Knut!

B20anT9 4 kl.jpg

B20anT9 1 kl.jpg

B20anT9 3 kl.jpg

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cool. das freut und beruhigt mich.

sieht schick aus, haste prima gemessen!
Jetzt muss nur noch eine passende Kupplung her.

Dann mal rein damit.....

es grüsst der
Knut

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Ja, wenn die Karosse denn schon soweit wäre ...

Hab da noch ein bisschen was zu schweißen [~1qm]

VG, Jürgen

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Hallo!

Da gerade wieder mal ein P1800 Besitzer nach einer Getriebelösung fragt, wie ist denn hier der Stand der Dinge?
Habe ich mit großem Interesse verfolgt, sehr spannend das Thema mit dem Fordgetriebe!

Gruß Bernhard

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Hallo Bernhard,

ist noch in Arbeit. Karosse ist aktuell beim Lackierer und soll so in 4 Wochen fertig sein. Motor und Getriebe sind fertig und ich will den Motor in den nächsten 14 Tagen auf einem Motorbock in Betrieb nehmen. Da sollte dann auch das Getriebe mit dran sein und seinen ersten Probelauf machen.

Ich werde berichten.

VG, Jürgen

B20 Motorbock.jpg

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Hallo Jürgen,

der Motor sieht schick aus.
Da es in unserer Gegend Probleme mit Mardern gibt bin ich brennend an Deiner Lösung interessiert.
Wo gibt es die von Dir montierte W-LAN-Zündung zu kaufen?
Damit ist endlich Schluss mit den Marderbissen an Zündkabeln..

:-D 

Auf den Bericht wie sich das Getriebe macht bin ich sehr gespannt.

Grüße
Markus

Gets Around
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So, mal den neuesten Stand gepostet.
Getriebe ist jetzt dran, ebenso ein Kühler, Anlasser, W-Lan Zündung musste ich leider ersetzen ...
Flüssigkeiten sind auch drin und das Schaltpanel ist auch fertig.

Jetzt fehlen noch die Verkabelung, Zündspule und Futter für die Pferd

VG, Jürgen

Motor B22T9.jpg


Motobock Panel.jpg

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Sieht cool aus.
wenn Du die Volvo Instrumente nicht mehr brauchst weil der Motor eingebaut ist hätte ich da Interesse dran

es grüsst der
Knut

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Hallo Knut,
ja das sind R-Sport Leckerlies. Hab auch noch Tacho und Tankuhr dazu. Die werden aber mit dem Motor zusammen in die Amazon wandern
VG, Jürgen

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Hi Jürgen,
habe ich mir gedacht, aber versuchen musste ich es....

es grüsst der
Knut

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Läuft!
So mal den neuseten Stand posten.

Der Motorprüfstand und der Motor laufen. Der neue Motor sprang auf Anhieb an und mit einem Dreh an der Leerlaufschraube lief er ganz brauchbar rund . Bisher nur Grundeinstellung!
Nun muss ich mir was mit den Abgasen überlegen, damit ich ihn auch warmlaufen lassen kann. Auch das Hitzeschutzband am Krümmer qualmt erbärmlich wenn es das erste Mal heiß wird. Werd ihn wohl nach draußen schieben müssen, aber da liegt noch Schnee

Gute Nachrichten kommen auch vom Lackierer, er meint bis Ende des Monats wird er fertig .

Viele Grüße,
Jürgen

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Karosse zurück
So, der Monat war nun doch noch länger nachdem der Grippevirus die Firma lahm gelegt hatte.

Aber seit 14 Tagen ist die klaeine Amma wieder Zuhause und es geht an den Zusammenbau.

VG, Jürgen

Kl Amma.jpg

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Hallo!

Bevor das Thema wieder nach unten rutscht möchte ich es dieses mal nicht versäumen den Schrauber MUC, dem Jürgen, meine Anerkennung für sein Projekt auszusprechen! Für den Umbau auf ein Fordgetriebe, den Motorprüfstand und das Auto. Alles sehr sauber Jürgen, auch die Farbauswahl!

Für mich selbst ist das nichts, denn der lange Schaltknüppel gehört für mich zum Amazon, genauso wie der Bandtacho. Dafür habe ich andere Dinge, mehr im verborgenen, verändert, aber für einen Zweit- oder Drittamazon könnte ich mir das durchaus vorstellen  ! Jetzt kommt die schönste Zeit beim restaurieren eines Autos, der Zusammenbau!

Viel Spaß dabei und Grüße

Bernhard

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Hallo Bernhard,

danke für die Lorbeeren Ich geb mir Mühe! Und Perlweiß liebe ich, ich hab sogar die Vespa meiner Frau umlackiert.

Zusammenbau ist schon eine schöne Arbeit. Nur steigt mit dem Fortschritt des Projekts auch der Anspruch und dann wandert das eine oder andere doch nicht so wie es war wieder rein, sondern will zuerst überholt werden. Gestern wollte ich den Lüfterkasten einbauen - statt dessen hab ich ihn zerlegt und entrostet. Heute habe ich neue Kugellager für den Motor bestellt ...

So wird es sich noch ein bisschen ziehen, bis die kleine auf die Straße kommt. Zum Glück hab ich noch den P1800 und einen kleinen Roadster bevor die Frustphasen mich wahnsinnig machen.

Viele Grüße aus München,

Jürgen

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Hi, ich verfolge das Projekt ja auch schon eine ganze Zeit und das ist genau mein Thema!

Wurde die Zone mittlerweile mit dem Getriebe mal gefahren? Wie verhält sich das ganze denn?

Kann man auf das Projekt noch aufspringen? Gäbe es alternativ die Zeichnungsdaten? Jemanden der das ganze fräsen kann hätte ich evtl.

Was für ein T9 Getriebe braucht man genau?
Welche Kupplung wurde jetzt verbaut?


Gibts einen Grund wieso nicht gleich auf das bewährte T5 Getriebe umgebaut wurde?


Gruß Christian

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Hallo Christian,

die kleine Amma ist noch nicht auf der Straße. Und das wird dieses Jahr auch nichts mehr werden . Ich hab einfach zuviel zu tun. Allerdings fehlt nicht mehr viel. Inneneinrichtung und Elektrik anschließen. Aber auch hier steckt der Teufel im Detail. Kabelbaum ist komplett neu und vieles verbessert. Hauptrelais, zusätzliche Sicherungen, Dauerplus auf AHK, EKP mit Crashabschaltung ... nur so ne kleine Auswahl. Dann noch der Umbau des Amaturenbretts auf die R-Sport Instrument, Anpassung Tachowelle und und und.

Aber ich werde berichten, sobald sie auf der Staße ist.

Adapterplatte habe ich zwar noch eine, möchte mich aber im Moment noch nicht davon trennen (hab da noch ein Projekt im Kopf ). Frag mal Knut, er hat auch noch eine und er hat die CAD Daten.

T9 oder T5 ist wahrscheinlich egal. Mir kam eben das T9 zuerst vor die Nase. Aber Achtung, T5 und T9 haben unterschiedliche Flansche. Unsere Daten passen nicht zum T5 Getriebe.

VG, Jürgen

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So, dann will ich mal den Thread wieder nach oben schieben

Also es geht voran. Thema der letzten Monate war die Verkabelung Motorraum und Innenraum. Da kamen einige Stunden zusammen. Aber jetzt ist das Amaturenbrett wieder drin und ich finde es ist gut geworden.

VG, Jürgen

Amazon RSport.jpg


Amazon Zusatz.jpg


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