Motoren an Motornummer unterscheiden "Zoll - Metrisch"

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Tue 15. Jan. 2013, 22:25:17
Können Volvo Motoren von aussen und anhand der Motornummer identifiziert werden z.B.: ob Zoll oder Metrisch Was sagt die Motornummer aus? Es gibt gegossene Nummern und eingeschlagene Nummern, warum? Wer kann mir da weiterhelfen? z.B.: diese Motornummern beginnend vom Motor vorne B20 4969 gegossene Nummer hinter Motorentlüftung eingeschlagen Nummer 1 8 16627 eingeschlagene Nummer B20 4969 gegossene Nummer 13 eingeschlagene Nummer hinter Entlüftung 33939 eingeschlagene Nummer 1-419383 gegossenen Nummer unter der eingeschlagene Nummer 33939 und da gibt es noch eine Nummer die ist Spiegelverkehrt gegossen 24 B20 keine eingeschlagene Nummer hinter Entlüftung (4)9 gegossene Nummer 8030 eingeschlagenen Nummer darunter eingegossen ..2137 Wäre toll wenn da ein Volvo Motorkundiger aufklären könnte.

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Wed 16. Jan. 2013, 0:46:37
bei volvo wirds so gemacht :die ersten 6 ziffern sind die motorvariante .z.b 496918 . 16627 ist die seriennummer des motors . . normal bedeutet die variante nur B20 A z.b .^ es gibt varianten ab mj 74 .das sind die MM -motoren. variante 498030 z.b ist ein MM motor (B20 A ). da die varianten mit 498xxx ab mj 73 anfangen ,sind alle varianten vorher (z.b 496 xxx )zollmotore. die beste unterscheidung :ein blick auf die kurbelwelle hinten . 6 loch flansch für schwungscheibe: zollmotor. 8 loch : MM motor grüsse uli
Editiert am Wed 16. Jan. 2013, 0:48:55 von Rennelch

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Wed 16. Jan. 2013, 12:32:53
Ich verlinke hier auch gern nochmal die LIste mit den Motornummern: http://www.volvoclubs.de/volvoev/download/motortypen.pdf Dort fehlt zwar der Hinweis ob Zoll oder metrisch, aber wenn Uli richtig verstanden habe ist das einfach ab 498030 metrisch, davor Zoll.

Volvo P1800E Jan/1971 (US Re-Import)
http://www.volvo-coupe.de

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Wed 16. Jan. 2013, 18:42:14
Welche Vorteile haben Zoll oder Metrische Motoren
Gibt es irgendwelche Vorteile bei den Motoren ob Zoll oder Metrisch? Um welche Gewinde usw. geht es? Sind, Kurbelwelle, Kolben, Kopfdichtungen usw. identisch oder unterschiedlich?

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Thu 17. Jan. 2013, 0:20:11
zu 1 . ja .der mm motor kann unproblematisch durch 24 mm kolbenbolzen auf 2.1 liter aufgebohrt werden . zu 2 . block ,kolben ,pleuel und kurbelwelle haben MM maße und gewinde .flansch hinten mit 8 schrauben . zu3 .zoll und MM teile (siehe 2 )sind nicht kompatibel .mischeinbau geht schief . grüsse uli

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Thu 17. Jan. 2013, 0:20:16
zu 1 . ja .der mm motor kann unproblematisch durch 24 mm kolbenbolzen auf 2.1 liter aufgebohrt werden . zu 2 . block ,kolben ,pleuel und kurbelwelle haben MM maße und gewinde .flansch hinten mit 8 schrauben . zu3 .zoll und MM teile (siehe 2 )sind nicht kompatibel .mischeinbau geht schief . grüsse uli

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Thu 17. Jan. 2013, 22:21:06
Ja und das stellt sich mir die Frage wie sieht es mit den Zylinderköpfen aus? a - Passen alle auf jedem Motor ob Zoll oder Millimeter? b - Woran kennt man welche Stärke die Kopfdichtung haben muß? c - Wenn der Motor aufgebohrt ist, wo bekommt man passende Dichtungen? z.B.: für 92mm Bohrung d - Sind Zylinderköpfe von aussen zu identifizieren wie Motorblöcke? e - Passen B18 Köpfe auch auf B20 Motoren und umgekehrt?

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Fri 18. Jan. 2013, 0:26:53
zu A. ja .kopfhöhe wegen verdichtung beachten.auch unterschied in einlassventilgrösse (42 zu 44 mm ) B .dichtungsdicke messen .oder im oldi wiki motortuning B18/20 lesen . C. elring .siehe wiki D.nein . E. absolut nein .siehe brennraumgrösse und verdichtungsverhältnis . grüsse uli.

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