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| Thu 3. Dec. 2015, 14:17:46 |
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Guten Tag!
Viele Volvo Motoren sind serienmässig mit einem Ölkühler System "Tellermine" ausgerüstet.
Der Ölkühler ist als Öl-Wasser-Wärmetauscher zwischen dem Motorblock und dem Ölfilter angeflanscht und mit dem Kühlmittelkreislauf durch ein Zulauf-- und ein Ablaufrohr verbunden. Vor den Gefahren dieser Bauteils wegen altersbedingten Durchrostungen wird in Forum und wiki gewarnt.
Wie habt Ihr gehandelt? Tellermine demontiert? Kühlmittelrohre demontiert und wie die Öffnungen verschlossen? Was als Ersatz installiert? Auf Kühlung verzichtet? Oder wie oder was?
Sachdienliche Hinweise helfen allen, die diese Fragen in ihrem Herzen bewegen, zur Zeit besonders Joachim 1800S.
Danke!
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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