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| Thu 1. May. 2014, 12:27:59 |
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@ volvo-tom
Dein Bild zeigt den DKS der 1. Generation (Bosch #0 280 120 012 und 026).
In der Literatur, z.B. Werkstatt-Handbuch, wird das Kontaktpaar links (gerade Zungen) als "Kontaktpaar mit Sperrfunktion für Kraftstoffzufuhr" und das rechte Kontaktpaar (abgewinkelte Zungen) als "Kontaktpaar für Beschleunigungsfunktion" (Leerlauf, Schiebebetrieb) beschrieben.
Es gibt keinen Kontakt, der signalisiert "Drosselklappe bis zum Anschlag geöffnet".
Der DKS der 2. Generation (Bosch #0 280 120 039) ist fertigungstechnisch einfacher aufgebaut, u.a. sind die Kontaktzungen auf dem Läufer angeordnet. So können sie von Selbstbastlern nicht falsch gebogen werden. Eigentlich. Auch hier nur die Funktionen "Beschleunigung" und "Drosselklappe geschlossen".
Die Signale werden von den verschieden Ausführungen der Steuergeräte unterschiedlich verarbeitet. Aber dies ist ein andere Thema.
jean
Edit: Teilenummer ergänzt und Fehler bei der Zuordnung der Kontakte korrigiert.
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Editiert am Thu 1. May. 2014, 15:08:22 von Jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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