| Wed 28. Nov. 2012, 23:16:51 |
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Perfekt Auftraggeschweißte und anschließend exzentrisch geschliffene Hubzapfen bei geschmiedeten Kurbelwellen mit anschließender Nitrierbadhärtung im Stickstoffbad werden von darauf spezialisierten Firmen in Schweden angeboten.
Zweimal dort gekauft. Perfekte Arbeit. Nicht ganz billig aber dafür bleibt die original Volvo-Pleuelstange, oder eine Pleuelstange mit den original -Volvo Hubzapfenlagermaßen.
Kürzere Pleuelstangen bei Hubvergrößerung meidet ein guter Motortuner wie der Teufel das Weihwasser - je kürzer die Pleulstange im Verhältnis zum Hub, desto schlechter das sogenannte Pleulstangenverhältnis.
Schlechtes Pleulstangenverhältnis durch kurze Pleuel lässt die Seitenkräfte des Kolbens unnötig in die Höhe steigen.
Jedem Motortuner mit Ahnung rollen sich die Fussnägel bei unnötiger, vermeidbarer hoher Seitenkraft der Kolben hervorgerufen durch gekürzte Pleuelstangen.
Es gibt bessere Wege.
Gruß
Georg
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Editiert am Wed 28. Nov. 2012, 23:19:47 von Schorscheck 164
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