| Tue 13. Sep. 2011, 12:04:14 |
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Eine Idee, die aber auch vorne Probleme bereiten müßte (aber dort wahrscheinlich nicht so sehr auffällt weil beide Seiten gleich betroffen): wenn hinten an einer Seite ein deutlich höherer Bremsdruck als an der anderen Seite ist/war, werden die kleinen Zylinder im Verteilerblock mit dem Warnschalter für zu unterschiedlichen Druck in eins von beiden Bremskreise, sich verschieben. Mit eingebautem Warnschalter (aber vor allem auch wenn sie festhängen) kommen diese nicht mehr zur Mitte und wird ein Kreis abgeklemmt. Ich würde diese kleine Zylinder ausbauen (zuerst Warnschalter), das Ganze säubern, montieren (Warnschalter noch nicht), entlüften nach Werkstatthandbuch und den Warnschalter wieder montieren (wenn er nicht schon defekt ist: nicht funktionierend oder Stift abgeschert). Viel Erfolg, Bèr
Editiert nach der folgenden Mitteilung von Ulli:
Ups, da habe ich ja etwas verwechselt: selbstverständlich findet die Abklemmung eines defekten Kreises im HBZ statt. Die kleine Kolben verschieben ja nur soviel dass der Stift des Warnschalters in einer Nut fällt und dann schaltet (und darum soll dieser Schalter ja beim Entlüften oder Reparatur eines defekten Kreises ausgebaut werden).
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Editiert am Tue 13. Sep. 2011, 16:43:18 von Ber
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