Filzring vorne B16A wechseln/modifizieren

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Wed 26. May. 2021, 12:05:18
Morgen zusammen! Bald steht bei mir der erste TÜV an und der Motor ist an mehreren Stellen sagen wir mal etwas feuchter als den meisten Parkplätzen gut tut... Natürlich weiß ich, das dies bei Filzdichtungen ein Stück weit "normal" ist. Irgendwo in den Tiefen des Forums habe ich mal gesehen, dass es für den B4B eine Lösung gab von Filzringen auf Radialwellendichtringe umzurüsten. Hat sich für den B16 Motor hier schonmal jemand etwas überlegt? Gibt es da schon Lösungen zu? Weiterhin ist mein Krümmer aufgrund einer gebrochenen Dichtung am 4. Zylinder undicht. Gibt es hierzu eine Modifikation mit massiven weichgeglühten Kupfer oder Aluminiumdichtungen? Die Dichtungen aus Asbest mit Kupfer belegt neigen ja dazu zu brechen bzw. undicht zu werden. Ein Kollege hat das mal bei einem B18 Motor umgerüstet und seitdem keine Probleme mehr. Viele Grüße Georg
Editiert am Wed 26. May. 2021, 12:06:03 von Georg 95

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Wed 26. May. 2021, 12:51:04
Hi Georg. Da solltest Du mal den Stephan P hier aus dem Forum anpingen. Ich habe meinen B16 mit seinem Umbausatz dicht bekommen. Die Filzvariante hält ja genau von 12 bis mittags. Viele Grüße Oliver

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Wed 26. May. 2021, 23:21:32
moin georg, hab alles da um deine kurbelwelle vorne und auch hinten auf simmerring um zu rüsten. lass uns einfach mal schnacken. grüße aus bremen

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Thu 27. May. 2021, 8:06:14
Moin zusammen! Oliver, Vielen Dank für den Hinweis, Stephan, du hast ne PM :-) Viele Grüße Georg

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