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| Wed 13. Sep. 2017, 20:11:50 |
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Hallo!
Vielleicht lässt sich vorher, bevor einem etwas um die Ohren fliegt, schon was machen?
Ist zwar nicht von einem Volvo, aber hier wird die Funktionsweise und Reparatur einer Viscokupplung sehr schön erklärt. Der Allradantrieb von vielen PKW hat die gleiche Funktionsweise, auch von mehreren Volvo.
http://buschtaxi.org/der-viskoluefter-funktionsweise-und-instandsetzung/
Gruß Bernhard
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| Thu 14. Sep. 2017, 0:26:28 |
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Danke Bernhard für den Hinweis auf diesen Beitrag!
Fundierter ist allerdings diese Beschreibung:
http://www.w126-forum.de/read.php?1,375027,375993
Zur Ergänzung dieser Beitrag, auch wegen der grafischen Darstellung:
http://www.senatorman.de/viscoluefter.htm
Erst ab der Modellreihe Volvo 200 gibt es eine Visco Kupplung mit einer zusätzlichen Bimetallfeder. Die "Reparatur" einer stark angerosteten Feder kann jedoch nicht mit einem Föhn erfolgen, man muss mit einem Schraubendreher behutsam den Schaltstift gangbar machen und dann sorgfältig die Spannung regulieren, - immer wieder testen..
Gruss
jean
Stichworte: Lüfterflügel, Lüfterrad, Viscokupplung, Schlupfkupplung
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Editiert am Thu 14. Sep. 2017, 0:27:11 von Jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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