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Forum Vet
Wiki Edit 16
Threads 144
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| Sun 25. Sep. 2016, 17:27:38 |
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Moin,
leider ist das ET Buch nicht so eindeutig was die Anzahl und die Reihenfolge der Dichtungen, Abstandbleche usw angeht.
Ich habe den Simmerring vom Achsrohr und die Radlager neu gemacht. Danach würde ich die nötigen Abstandbleche auflegen (wie vor dem Ausbau),
dann die Ankerplatte,
dann Dichtung,
dann das Distanzstück (etwas dicker),
Dichtung
Abdeckblech mit Filzring.
Richtig?
Zum Einstellen bzw. Kontrolle des Spiels würde ich so vorgehen:
Linkes Achsrohr mit Lager einschieben. Lagerausßenring einschlagen bis bündig mit Flansch
Dann Ankerplatte usw. montieren
Danach rechtes Achsrohr mit Lager einstecken
Lagerschale vorsichtig einschlagen
Lt Ulis Anleitung soll man dann mit Schonhammer das rechte Achsrohr nach innen (also Diff) schlagen, bis das linke Achsohr mit Lager an der Anklerplatte anliegt
Dann rechtgs Ankerplatte usw. montieren und Spiel messen.
Richtig?
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Editiert am Sun 25. Sep. 2016, 17:42:39 von Brännborns
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Gets Around
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Threads 25
Posts 136
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| Thu 29. Sep. 2016, 20:36:12 |
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Moin Brännborns,
habe die Aktion Vorgestern auch durchgezogen. War gar nicht so schlimm.
Alles kein Hexenwerk wenn man die Bauteile vor sich liegen hat und deren Zusammenspiel durchschaut hat.
Die Reihenfolge von Bauteilen und Dichtungen, wie du sie aufzählst,
war bei mir identisch. Ich habe eine Hinterachse mit 27 Spicer.
Da beide Antriebswellen raus waren, habe ich mir beim Zusammenbau der Achse die Arbeit etwas leichter gemacht.
Die linke Lagerschale habe ich nicht vollständig ins Achsrohr eingeschlagen,
sondern nur bis zur Hälfte. Der Rest wurde beim anschrauben der Ankerplatte ins Rohr gepresst.
Vorteil, die Lagerschale liegt nun richtig und schon an der Ankerplatte an und ich musste nicht mehr auf der rechten Achswelle rumprügeln. Leichter Schlag mit dem Gummihammer auf die rechte Achswelle damit alle Bauteile spielfrei liegen und gut war.
Nun auf der rechten Seite das gleiche Spiel.
Lagerschale nur zur Hälfte eingeschlagen.
Distanzbleche, Ankerplatte, erste Dichtung und das innere (dicke) Distanzstück montiert und alles mit den Schrauben der Ankerplatte zusammengezogen.
Nun Axialspiel gemessen, die Ankerplatte wieder abgeschaubt und die Distanzscheiben variert bis das Spiel innerhalb der Toleranz lag.
Viel Spass bei der Arbeit.
Gruß
Micha
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