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Gets Around
Wiki Edit 25
Threads 12
Posts 128
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| Wed 13. Jan. 2016, 18:17:39 |
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Eureka!
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Eureka, es funxt!
Dank der Hilfe aus diesem Forum und nach 1 Stunde in der 4 Grad warmen Winterlagerhalle funktioniert die Blinkerrückstellung wieder.
Kay hatte mir die Maße und die richtige Form der Blechhülse gemailt.
Damit konnte ich feststellen, daß die Hülse bei mir verformt war, so daß die Zacken des Blinkerschalters beim Zurückdrehen des Lenkrads nicht erfasst wurden.
Das muß wohl beim vorigen Zusammenbau verkantet worden sein. Wichtig ist, daß die Nocken auf der Unterseite des Lenkrads gleichmäßig auf die Blechhülse drücken.
Ein bischen biegen und das Anknallen der Befestigungsschrauben des Blinkerschalters haben die entscheidenden Millimeter gebracht.
Die Rückstellzacken am Schalter sind vorn schon etwas abgenutzt (da ist wohl in den letzten 50 Jahren zu häufig geblinkt worden). Ich weiß daher nicht wie lange meine "Reparatur" vorhält.
Festzuhalten ist:
Die Konstruktion mit Blechhülse und der "klassischen" Befestigung der schwarzen Verkleidung ("Birne")ist auch bei Umbau auf Sicherheitslenksäule die richtige Lösung, falls das Standardlenkrad verwendet wird.
Für welche Kombination Verkleidung/ Lenkrad die weißen Plastikteile erforderlich sind, weiß ich, mangels Vergleichsmöglichkeiten, leider nicht.
Herzlichen Dank an Euch alle!
Gruß, Karsten
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| 121, BJ. 1966
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Forum Vet
Wiki Edit 331
Threads 6
Posts 499
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| Wed 13. Jan. 2016, 19:40:49 |
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Hallo Knut (und die anderen),
du hast doch recht.  Irgendwie hatte es sich bei mir festgesetzt, dass die Stiftmethode
die einzige Lösung wäre. Wurde mir auch durch die offiziellen Werkstatthandbücher nicht leichter gemacht. Aber die späten Amazonmodelle haben tatsächlich die Steckerversion - habe ich sogar bei meinem eigenen Auto feststellen müssen. Nun ist die Demontage des Lenkrades schon lang her....
Daniel, wenn ich dran denke, bringe ich dir so ein Stiftkabel nach Essenheim mit.
Grüße
Rainer
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Editiert am Wed 13. Jan. 2016, 19:42:44 von Rainer07
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| Thu 14. Jan. 2016, 9:04:31 |
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Hallo Rainer,
dann kann ich mir die Bilder heute abend ja sparen.
Schön dass es bei Karsten wieder funktioniert.
es grüsst der
Knut
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| Thu 14. Jan. 2016, 10:20:42 |
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Hallo Rainer,
das wäre klasse. 
Ich brauch so wie es aus sieht alles.
Also Blechhülse, Feder, Kunststoffstift und der Kontakt.
Grüße aus dem Süden
Daniel
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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