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444 aus Schweden

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Gets Around
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Hallo, bin beruflich in Stockholm und da ist mit tatsächlich ein 1957 PV444 aufgefallen.
Also meinen Bekannten der in Schweden lebt angerufen und gebeten mit dem Besitzer zu telefonieren. Ich kann ja kein schwedisch.

Hier entwickelt sich das Unternehmen " Schweden" zu einem echten Abenteuer.
Jo. hat mit dem Volvo-Verkäufer telefoniert und mir eine Adresse zukommen lassen.
Gestern bin ich bei strömenden Regen mit Bus und Bahn quer durch Stockholm gefahren zu dem vermeintlichen Verkäufer.
Bei der angegebenen Adresse gab es ein Tor mit Vorsicht bissiger Hund ohne Kingel.
Ich bin trotzdem rein, was hätte ich auch anderes machen sollen? Der Bissige Hund war ein schmalbrüstiger Schäferhund der mehr Angst als ich hatte. Dann an der Haustür ( Sie stand offen) klingelte ich worauf nach einem lauten grunzen nach einigen Minuten ein riesiger Schwede nur mit einem Handtuch um die Hüften erschien und auf Nachfrage erklärte er habe keinen Volvo, wolle keinen und ich solle schnellstens verschwinden.......
Ich rief Jo an und er meinte es gäbe dann wohl mehrere Johansson in Stockholm, und er hätte sich wohl vertahn. Er gab mir eine neue Adresse. Ich hatte keine Karte, kein Navi oder Internet. Bin also unzählige male den Bus wechselnd hin und her gefahren ohne zu wissen wo ich tatsächlich bin.
Irgendwann fand ich dann doch noch den richtigen Johansson.
Verhandlungen bez. Des Volvo zogen sich unendlich lange hin ( mein perfektes Schwedisch und englisch sei dank) und etlichche tel. Mit Johannes später waren wir uns endlich einig ( von wegen mit Schweden kann Mann nicht handeln)
Nun mußte noch eine Bank gefunden werden die wechselte und meine Karten akzeptiert. ( scheiß Visa funzte wieder nicht) ich habe tatsächlich einen 57 Jahre alten Volvo gekauft. Wenn Jo nicht wieder was versaubeutelt kann ich den am Samstag abholen und ab Sonntag früh dann versuchen damit Richtung Heimat zu fahren. Ich fürchte das Abenteuer geht noch weiter.
Ich Fahre Richtung Tereborg um dort mit der Fähre nach Rostock über zusetzen.
Die braucht etwa 6 Std. Wenn ich die Zeit schlafen kann Fahre ich anschließend weiter. Wenn nicht schau ich mal wo ich übernachten.
Wenn das Auto hält bin ich dann irgendwann Montag oder Dienstag wieder da. Wenn nicht....weiß auch nicht. Ich gebe zu ich weiß nicht genau worauf ich mich da eingelassen habe. Aber schaumamal.

Der Verkäufer versicherte noch,dass der Volvo problemlos 50km schaft.....
Ich plane etwa 1700km mehr,........
-- ich fürchte die 6Volt können ein Problem werden( Starthilfe geht nicht und einen Zigarettenanzünder um das Handy zu laden auch nicht.

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... sei dir sicher, da würden viele von usn GERN an deiner Stelle sein.

Klasse Sache, die du da vorhast, und solche Aktionen klappten auch vor den Zeiten von Navi und Handy.

Schreib uns mal einen schönen Bericht, wie das alles so abgelaufen ist und wie du auf der Tour dein neues Auto kennengelernt hast. Der Anfang mit dem bärbeißigen Johannson in seinem Badetuch ist doch schon mal super.

Und wenn du uns deine Route etwas genauer verrätst, melden sich vielleicht auch Volvoniacs, die in der Nähe deiner Route wohnen und dir ggf. zur Seite stehen können.

Gute Fahrt!!!

Gruß
Kay

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Alles nicht so schlimm, habe ich schon vor 15 Jahren gemacht. Fast problemlos nur die Wasserpumpe hat aufgegeben. So wenig Verbraucher wie möglich einschalten, am besten nur mit Licht fahren. Regelmässig Ölkontrolle!

Viel Glück und Spass auf deiner Reise
Joachim
z.Z. noch in Schweden

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Hab schon 2 aus Schweden nach Süddeutschland geholt. Beide Male auf eigener Achse. Ohne Probleme!

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444
So heute Nacht gegen 4:00 Uhr Fahre ich in Stockholm los,in
Trelleborg geht die Fähre gegen 14:30 nach Rostock.
Dann ab etwa 21:00 Uhr Richtung Hamburg, dann die A1 bis Münster, A43 Richtung Dortmund und etwa auf Höhe Gescha auf die B 67 Richtung Bocholt.
Rees wäre das Ziel. Wenn alles klappt Sonntag im Laufe des Tages?????
Schaumamal.

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Ich drücke Dir die Daumen und denke an Dich!
Habe damals einen T-5R Unfaller ohne Papiere aus Liverpool geholt - ging alles glatt bis Berlin. Mit dem P1800ES aus USA bin ich 50km hinter Bremerhaven nach dem RoRo-Schiff liegen geblieben...

Tom

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... bin im Raum Hamburg, wenn was ist, ruf an: 0152 / 3360 1537, gern jederzeit.

Hab meinen Amazon damals aus Holland geholt. Bei der Probefahrt ist der Auspuff explodiert, der Wagen musste zurückgeschleppt werden. Hab ihn trotzdem genommen. Beim Abholen ein paar Tage drauf bin ich dann in die Nacht hinein gefahren, Überführungskennzeichen in Holland nicht gültig, ohne Tachobeleuchtung, Spiegel rutschte immer weg. Beim ersten Gas-Tanken kein Adapter vorhanden, irgendwann hat ein anderer LPG-Fahrer mir seinen geliehen. Vorsichtig ausgetestet, wie sich die Karre fahren lässt, wie sie bremst, das Gas annimmt. Kilometer um Kilometer wuchs die Vertrautheit. Irgendwann auf einer Tanke eine Taschenlampe gekauft, um mal das Tempo checken zu können (später hab ich dann zufällig das Potentiometer im Lichtschalter richtig hingedreht, da leuchtete alles...).

Alles Kinkerlitzchen, aber war schon ein tolles Gefühl.

Hab eine gute Tour!
Kay

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Viel Spaß und viel Glück bei deinem kleinen Schweden-Volvo-Abenteuer!
Viele Grüße, Björn

67er Amazone B18A - 90er 744 GL B230F

http://www.schwedenstahl.info

Ein Frosch ohne Humor ist nur ein kleiner grüner Haufen. (Kermit)

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444 zu Hause
So,bin angekommen.
Nicht so reibungslos wie gehofft aber da.
Nach dem Start machte der 444 erstmal klar : mehr wie 85km\h mag ich nicht.dann protestierte er mit gelegentlichen Fehlzündungen. OK dann eben langsam, hab ja 10Std. Zeit bis zur Fähre ( ca 600km) eingeplant.
Nach etwa350 km schon öfter Fehlzündungen was etwas nervös machte. Nach weiteren etwa 50 km dann nur noch 3 Töpfe. Also nächste runter direkt vor den nächsten Biltema ( gut sortiert er Baumarkt) und Zündkerzenschlüssel und Drahtbürste gekauft. Kerzen hatten die nicht. Gebracht hats leider nichts. Der Verkäufer des Baumarktes gab mir eine Adresse eines Händlers der die gewünschten Teile haben sollte. Also nach schwierigem Start 6v hält auf zum Händler irgendwo in einem kleinen schwedischen Dorf.
Hier traf ich auf 2 Verkäufer welche es schaften 1\2 Std. Zum finden einer Kerze zu benötigen..dann wiederum 1\2Std. Für ein Zündkabel und wiederum eine 1\2 Std.um festzustellen dass weitere Teile nicht vorrätig sind.wenigstens bekam ich eine Verlängerung um die Batterie welche ich mittlerweile völlig niedergelegt habe wieder zu Laden.( ein passendes Ladegerät hat mir der Volvo Verkäufer freundlicher weiße im Wagen gelassen ( auch ein 5 Liste Kanister Öl was ich noch sehr zu schätzen lernen sollte)
Aber zunächst letzte Möglichkeit....ADAC.
Nach weiteren 2 Std. Traf auch ein "Helfer" ein. Der wollte aber eigentlich nur aufladen. Ist ja Wochenende und von alten Autos hat er ja eh keine Ahnung.häää.
Kurzerhand ließ ich mir sein Werkzeug geben und zerlegte die Zündanlage. Der etwas generfte Helfer holte inzwischen einen der Verkäufer des Ladens dazu. Der hatte nämlich auch eine Werkstatt hinterm Laden aber auch Wochenende. Nach 2Std. fachlichem hin und her ( wobei ich schließlich zum Handlanger degradiert wurde der auf Anweisung den Zündschlüssel zu drehen hat war. Mann sich einig : Abschleppen, Mann hatte es ja gleich gesagt.
Aus letzter Verzweiflung und fast schon resignierend bat ich schließlich zum Abschluss dass mal jemand anderes den Schlüssel drehe.ich traute meinen Augen kaum.......der Unterbrecher bewegte sich nicht.ein kurzes ausrichten Nach Augenmaß, da eine Fühllehre nicht vorhanden war,und dan festziehen der Schraube welche sich losgerappelt hatte. Dann zusammenbauen und........er Läuft ...........ich bedankte mich während sich die beiden Spezialisten sich gegenseitig beglückwünschten und ab Richtung Fähre.war natürlich weg.
Nächstes 6 Std. später. Egal Hauptsache der 444 springt wieder an. Tat er und nirgends gegen 7:00 Uhr landete ich schließlich in Rostock.
Starker Kaffee und ein kleine Frühstück später weiter über Hamburg Richtung Münster. Rundlief der 444 nicht gerade mit der verstellten Zündung aber doch besser als vor der Panne. Nur ging dann der Öldruck in den Keller. Lange Rede kurzer Sinn....er verlor Öl und nicht wenig .für die letzten 700 Km verschwanden

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Vortsetzung
Verschwanden etwa 8 Leiter öl im Auto. Egal. Bin angekommen.
Der ölverlust scheint eine Dichtung am Block zu sein und die Zündung hätte icheh gewechselt.
Also alles Gut.
Ob ich das so nochmal wiederholen würde?
Am besten in 1 bis 2 Monaten nochmal fragen.
Ein Abenteuer was allemale ......und in ein paar Tagen lachen doch alle darüber.

Übrigens vor meiner Abreise werteten einige meiner Arbeitskollegen ob ich überhaupt ankäme. 10 Min. Bevor der Flieger der Kolehgen landete sendete ich eine SMS " Erster"
Irgendwann klären ich Sie eventuell auf.

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Oh ,noch vergessen. Beim letzten Tankstopp den Tankdeckel vergessen.....
Schön blöd.
Hat noch jemand einen übrigens?

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Glaubst Du, Du wirst diese Aktion je vergessen? Oder bereuen? Das ist doch das Salz in der Suppe, und ich freue mich für Dich und dieses Erlebnis! Das hat doch kaum einer erlebt! Auch wenn es im Moment mal nervt, aber es ist unbezahlbar.
Ich glaube, ich fahre auch mal nach Schweden und finde mir ein Auto
Vielen Dank, dass Du uns an Deinem persönlichen Abenteuer hast teilnehmen lassen

Beste Grüße
Robert

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... ach, wenn alles glatt gehen würde, gäbe es doch nix, was das Erinnern lohnte. Bin mal mit einem uralten VW LT in Marokko im Mittleren Atlas hängen geblieben, weil eine Diesel-Einspritzleitung wegfetzte – was sich dann so abspielte, gehört zu den spannenderen Erlebnissen. Oder eine gerissene Ölwanne in Pakistan, nachts in der Wüste - aber das klingt nun doch zu sehr nach Seemannsgarn... Im Moment des Problems fühlt man sich schon ziemlich doof, klar, aber wir sind doch immer alle heile heimgekommen, und hinterher kennt man ja auch den guten Schluss.

Toll, dass du es geschafft hast!

Gruß
Kay

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Schön, dass du schlussendlich gut angekommen bist! Vielen Dank für deine Rückmeldung! Und nun viel Spaß mit dem neuen Oldi!

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PV444 Datensatz
Hallo Freunde.
Ja, gut Angekommen, alles Gerichtet und das Auto als Geburtstaggeschenk für meine Frau vorbereitet.
Nun wollte ich im ersten Anlauf ein H Gutachten bei der Dekra erstellen lassen um Ihn auf meine 07 Kennzeichen fahren zu können und im 2ten Stepp Restaurieren und TÜV en lassen.

DEKRA macht kein H Gutachten weil sie keinen Datensatz vom PV444 1058 haben.......

Kann da jemand helfen?

Nette Grüße Ulli

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Hallo Ulli,

PV444 gabs nie in D, daher musst du bei Volvo Deutschland Homologationsabteilung (siehe Wiki) eine Datenbestätigung mit deiner FIN anfordern, ebenso ein Typschild. Das musst du dann anschrauben. Danach ist eine Einzelabnahme beim TÜV kein Problem mehr.

Gruß
Niklas

PS: Was macht der 144GL? Du wolltest mal Bilder einstellen...
'72 P164 B30B - '80 P245 D24 - '96 855 R - '07 S80 V8


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