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| Wed 22. Apr. 2015, 13:35:00 |
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Guten Tag. Seit dem letzten Wochenende habe ich bei meinem 71er P1800E das Phaenomen das die Kraftstoffpumpe bei Zuendung nicht wie sonst kurz anlaeuft sondern nur beim Startvorgang und dann laeuft der Motor lediglich 2 sek und geht dann aus.
Nach meinem Verstaendnis wird beim Einschalten der Zündung kurz vom Steuergerät (ca. 1 Sekunde) zum Aufbau von Vordruck angesteuert, wie kann man das pruefen?
Hat jemand Erfahrungen oder einen Schaltplan?..Danke
Gruss
Thomas
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Editiert am Wed 22. Apr. 2015, 15:23:16 von TomHa69
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| Wed 22. Apr. 2015, 16:37:37 |
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Hallo Thomas,
Schaltplan müsste weitestgehend identisch zu dem 1800ES-Schaltplan sein, der hier im Wiki zufinden ist. (Dokumente -> Schaltpläne)
Das Kraftstoffpumpenrelais wird vom Steuergerät der D-Jet angesteuert.
Zum Prüfen kann man den Stecker am Steuergerät abziehen und Pin 19 gegen Masse messen.
Beim Einchalten der Zündung muss für 1-2sec der Widerstand auf ~0 gehen.
Gut beschrieben hier:
http://oldtimer.tips/index.php/de/autos/d-jetronic/44-fehlersuche#Benzinpumpe
Gruß
Phillip (der nach genannter Anleitung inzwischen schon fast die komplette D-Jet durchgemessen hat)
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Volvo P1800E Jan/1971 (US Re-Import)
http://www.volvo-coupe.de
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| Wed 22. Apr. 2015, 17:22:05 |
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Hallo Thomas
Könnte auch am Relais liegen,hatte ich auch mal,habe die Pumpe Ausgebaut
geprüft,war in Ordnung,Relais Ausgebaut geöffnet problemlos,innen Leben
rausgesogen Kontakt gereinigt,war verklebt eingesetzt die 4 stellen wieder
Umbörtel,alles beim alten läuft MFG Wolfgang
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| Thu 7. May. 2015, 15:00:43 |
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Liebe Leute,
es war viel einfacher. Nach dem Wiederaufbau der Zylinderkopfes hatte sich der Benzinschlauch verknickt und ein Kabel zum Hauptrelais war abgegangen. Benzinschlau ersetzt und Kabel wieder aufgesteckt und es funzt wieder...Danke
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