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| Wed 22. Apr. 2015, 16:37:37 |
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Hallo Thomas,
Schaltplan müsste weitestgehend identisch zu dem 1800ES-Schaltplan sein, der hier im Wiki zufinden ist. (Dokumente -> Schaltpläne)
Das Kraftstoffpumpenrelais wird vom Steuergerät der D-Jet angesteuert.
Zum Prüfen kann man den Stecker am Steuergerät abziehen und Pin 19 gegen Masse messen.
Beim Einchalten der Zündung muss für 1-2sec der Widerstand auf ~0 gehen.
Gut beschrieben hier:
http://oldtimer.tips/index.php/de/autos/d-jetronic/44-fehlersuche#Benzinpumpe
Gruß
Phillip (der nach genannter Anleitung inzwischen schon fast die komplette D-Jet durchgemessen hat)
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Volvo P1800E Jan/1971 (US Re-Import)
http://www.volvo-coupe.de
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