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| Wed 17. Apr. 2013, 9:12:50 |
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Hallo,
mal eine Frage bezüglich Scheller schweißen. An einer 4-türigen Zone muß der Linke Schweller gemacht werden. Ist ein Wagen von einem guten Bekannten.
Hab mir den Schaden mal angeschaut. Vorne rechts auf ca. 25 cm ist der Schweller riesartig aufgeblüht bzw. durchgerostet. Hab mal ein wenig rumgebohrt und durch die Innenlöcher von Innenraum geschaut.
Also Teilweise ist auch der Innenschweller betroffen, an dieser Stelle wurde nur Stückweise der Aussenweller ersetzt. Ich denke der Aussenschweller muß von vorne bis hinten raus...der ist doch beim 4-türer am Stück?
Am hinteren Ende sind auch blasen.
Der Innenschweller komplett oder nur das betroffene Stück...wird man sehen wenn der außere Weg ist.
Hab mal mit Hohlraumkammera rein geschaut, sieht sonst gut aus...außer das vordere Stück.
Er wollte das ich das mache, aber Zwillinge und eigene Baustelle "Spitfire" die seit 4 Wochen auch nichts weiter ging....da Spielplatz für Kidner gebaut.
Hab also keine Zeit...nicht mal für einen guten Bekannten.
Ich mach ihm die Stirnräder, das der Wagen wider mobil ist. Und werde den Wagen zu der Werkstatt fahren, weil in 10 Tagen ist der wider in seienr neuen Heimat...Shettlandinsel...
Wenn man das machen lässt, mit wie vielen € muß man rechnen?
1000€ oder eher 1500€?
Hat so was schon mal jemand machen lassen?
Die Zone sollte durch den TÜV, weil er den Wagen verkaufen will.
Ist eine 4 türige in taubenblau, B18 mit Weber 36/32, M41...
Man könnte den Wagen vielleicht auch mit Schaden verkaufen, denek aber geschweißt mit neuen TÜV gehts bestimmt besser.
Grüße Daniel
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Editiert am Wed 17. Apr. 2013, 12:34:31 von Volvo-boy
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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| Wed 17. Apr. 2013, 11:09:13 |
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Hallo Daniel,
der äußere Schweller der 4-türigen Zone besteht aus einem Stück.
Den Innenschweller würde ich nach Augenschein bearbeiten - da der äußere Schweller ja wegkommt, ist dann gutes Arbeiten. Lieber ein Stück mehr oder komplett erneuern als zu knapp - das ist kaum Mehrarbeit, macht sich aber durch bessere Substanz bezahlt. Und auch auf Fotos für den nächsten Besitzer.
Kosten? Hab bei meiner Zone eben diesen Schweller plus Radlauf hinten links sowie eine Reihe kleinerer Sachen bei einem Karosseriebauer machen lassen, lag bei etwas über 2000 Euro. Wenn dein bekannter Vorarbeit leistet (alles abbaut/freilegt), könnte das den Preis etwas drücken. Ich denke, das ist für 1000 Euro zu bekommen, aber ich kann auch falsch liegen.
Gruß
Kay
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| Wed 17. Apr. 2013, 12:25:46 |
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hallo daniel ,leider nicht so einfach.originalen schweller ersetzen ca 7-8 stunden arbeit.
beinhaltet abtrennen ,ausputzen ,mit punktschweiszange (wo möglich )einpunkten .
dazu natürlich dann lackieren .
das ,was innen ist ,ist leider ungewiss .sieht man erst ,wenn der schweller runter ist.
kann vom teilersatz (blech unten ) bis zum kompletten innenschweller gehen .
tip : wenn möglich ,originale teile (oder wie original nachgefertigt )verwenden.
was man am klokerholm mist spart,legt man an anpassungen wieder drauf.
ich würde da mal butkereit fragen ,was die verwenden .
grüsse uli
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| Wed 17. Apr. 2013, 12:30:11 |
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Hallo Kay,
danke für deine Antwort.
Hab mal wegen Material geschaut.
Teilweise gibt es 2 Arten von Aussenschweller....einmal mit Unterkante und einmal ohne Unterkante.
Was genau ist da gemeint. Der Schweller ist doch unten rum flach auf den Innenschweller geschweißt, oder?
Wo kauft ihr Bleche? Bei W-und G, Skandix, Bastuck....?
Grüße Daniel
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| Wed 17. Apr. 2013, 14:57:10 |
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Hallo Uli,
hab deine Antwort gar nicht gesehen.
Das die Kloklerhol nichts taugen hab ich auch schon oft gelesen.
Mans ieht es auch am Preis....
...das Zeug bei Bastuck kostet gerade mal die hälfte zu dem bei Scandix.
Muß mich da mal noch schlauer machen.
Wobei die angabe mit oder ohne Unterkante hab ichnoch nicht geklährt.
Grüße Daniel
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| Wed 17. Apr. 2013, 23:43:39 |
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Daniel,
meine Zone EZ 2/1967 (Fertigung Nov. 1966) hat die Unterkante am Schweller. D.h. man könnte den Außenschweller und den Innenschweller auch mit der Punktschweißzange einarbeiten. Den Ersatzschweller - sehr passgenau - habe ich damals bei W&G gekauft (logisch, wenn man in Hamburg wohnt), Preis kann ich nicht mehr herausfinden.
Gruß
Kay
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| Wed 17. Apr. 2013, 23:47:40 |
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ohne kante (vermutung)istwahrscheinlich ein sogenannter überzugsschweller ,den pfuscher auf den durchgerosteten alten draufbraten.mit kante unten muss sein .sonst nicht am flansch innenschweller richtig anschweissbar .
grüsse uli
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| Thu 18. Apr. 2013, 6:25:48 |
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Hallo,
hab ich es mir doch fast gedacht, wobei ich glaub das original (zu mindestens bei den alten Bj) dann ohne kante original ist.
Werde nochmal genau schauen und Bilder machen, hab nur das alte auf der Platte gefunden.
Aber bei meiner Karosserie wurden noch nie die Schweller geschweißt und da ist der Aussenschweller flach auch den Verstärkungsschweller geschweißt. Habe s auch so in Erinnerung was den betroffen 4 türer betrifft.
Also das heißt die Schweller von Wagner und Günther sind in Ordnung.
Danke
Daniel
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Forum Vet
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| Thu 18. Apr. 2013, 8:27:25 |
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... nach meiner einmaligen Erfahrung ja, da waren die Bleche passgenau. Ich weiß natürlich nicht, ob W & G jetzt vielleicht eine andere Produktion auf Lager haben...
Gruß
Kay
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| Thu 18. Apr. 2013, 9:07:19 |
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Da gibt es doch einen Spezialisten im Netzwerk der volvoniacs
www.networksvolvoniacs.org/index.php/Spezial:AWCforum/st/id2139/#post_14291
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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| Thu 18. Apr. 2013, 12:12:07 |
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Hallo Jean,
danke für den Link, wobei ich die kannte auf den Bildern von Norm ja als eher gering sehe und auch ok.
Aber die Kante an den Bildern von KalleP sind ja schon etwas heftig.
Wie sieht ihr das?
Ich dachte schon wegen dem was Uli schreibt das Blech ging bis zur Kante des Innenschweller/Holm und wird da dann am Falz angepunktet.....das hätte mich gewundert.
Im Werk mussten die ja so den Aussenschweller zuerst an dem Innenschweller punkten und danach and das ganze an die Karosserie. Ansonsten kann man ja gar nicht die Schweiß-Punkte mit der Zange setzten.
Grüße Daniel
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