| Tue 18. Sep. 2018, 7:53:34 |
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Genuch gefrotzelt, gemoje Achim  !
@Achim
Nachlaufen des Lüfters macht eigentlich nur Sinn in Verbindung mit einer elektrischen Wasserpumpe, die mit nachläuft.
Doch macht Sinn, elektrische Wasserpumpen beim nachlaufen braucht es nicht, es wird weiter gekühlt. Der Temperaturfühler unserer Motoren sitzt im Zylinderkopf, dort wo es am heißesten ist, wenn der Zeiger der Temperaturanzeige nach dem abstellen bis in den roten Bereich geht, schaltet sich der E-Lüfter ein und ich kann zusehen wie der Zeiger nach unten geht. Es ist das Prinzip der Thermosiphonkühlung, warmes Wasser steigt nach oben und kaltes sinkt nach unten. Das System hatten früher viele Autos, funktioniert ganz ohne Wasserpumpe.
Kann man hier nachlesen!
https://de.wikipedia.org/wiki/Thermosiphonk%C3%BChlung
Aber wir könnten in unseren Oldis doch mal das Prinzip der Verdampfungskühlung, auch Verlustkühlung genannt, ausprobieren  ? Funktioniert sogar ohne Kühler und der Motor wird nie zu heiß!
https://de.wikipedia.org/wiki/Siedek%C3%BChlung
https://de.wikipedia.org/wiki/Lanz_Bulldog#/media/File:Lanz_Bulldog_1928.jpg
Frage: Haben moderne Fahrzeuge eine Pumpe die beim nachlaufen des E-Lüfters mitläuft?
Gruß Bernhard un Hauptsach gud gess
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Editiert am Tue 18. Sep. 2018, 9:10:54 von Börnaut
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