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| Sun 23. Apr. 2017, 23:46:20 |
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Moin Bernhard,
dem kann ich nur zustimmen aus eigener Erfahrung.
Das Getriebe Gummi habe ich meistens erst getauscht, wenn es aufgeweicht instabil war und sich das bemerkbar machte mit anschlagen des Getriebes am Tunnel.
Und zu Skandix, damit ist wohl der umschriebene Händler gemeint, kann ich auch nur sagen, daß da Erfahrungswissen besteht zu den angebotenen Teilen aus Nachfertigungen.
Eine Verlagerung nach dem Einbau -.."auf einmal alles bis zu einen Zentimeter weiter vorne, hinten oder schräg sitzen".. habe ich auch schon erlebt und manch Stunde mit der Suche nach dem Dröhnteufel verbracht.
Meine Industrieböcke damals hatten einen 10 mm größeren Durchmesser als die originalen und waren 5 mm höher als original, dieser Höhenunterschied machte Dröhnen und war behoben nachdem auch der Getriebebock gegen einen solchen ausgetauscht worden war.
Das passte gut beim 140er, B20 mit M40 oder M41.
Zuerst wurde das Getriebe neu abgestützt, dann der Motor mit den neuen Böcken.
Soweit noch was Senf dabei, eine gute Woche allseits und Grüße - Andi
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