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| Mon 8. Sep. 2014, 16:03:56 |
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hallo siegfried ,so ganz kam nicht raus ,was du wirklich vorhast .
es gibt :
1. entweder nur optisch instandsetzen und hauptverschleissteile erneuern .
mit der gefahr ,das du später im betrieb laufend reparierst
oder
2. technik komplett überholen .
damit hat mann dann auf dauer ( bis auf wartung ) die nächsten paar jahre ruhe .
ich habe mich (MG ,buckel )für die zweite möglichkeit entschieden .
motor.
wenn zustand und laufleistung nicht bekannt sind ,komplett überholen.
also bohren nachlagern ,kopf mit bleifreiumbau überholen.
wapu erneuern .lima und anlasser überholen .auf simmerringe vorn und hinten umbauen.
bei der D jetronic auf 123 verteiler umbauen .
kühler ,genau überprüfen ,spülen ,oder neu oder mit neuem netz optimieren lassen
kupplung neu .
getriebe m 41/2 .wen ohne geräusche und schaltprobleme ,lassem .nur neu abdichten und entlüftung versetzen.
overdrive wartung (ölwechsel ,filter reinigen und die zwei o-ringe der schaltkolben erneuern .
kardan .überprüfen ,wenn nötig ,alle gelenke erneuern .
hinterachse .wenn ruhig ,nur ölwechsel.
lenkung .wenn spielfrei ,nur neues öl.
alle spurstangengelenke erneuern .idlerarm prüfen .
aufhängung vorder-und hinterachse .alle gummis und kugelköpfe neu .
elektrik .überprüfen ,wenn verbastelt oder rissig ,stränge neu .
bremse . sättel im at,scheiben und schläuche neu.hbz überprüfen .
damit bin ich bisher gutgefahren .
teppichboden und armaturenbrett ist geschmackssache .das armaturenbrett finde ich eigentlich original am besten .teppichboden in schwarz kann mann sich auch selber anfertigen.
mein buckel hat schwarzen velourteppichboden drin ,selbstgemacht.
was ichdir auf jednefallempfehle : hohlraumkonservierung nach karosserieinstandsetzung
.und einbau von innenkotflügeln .
viel spass .
grüsse uli
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