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| Sat 23. Aug. 2014, 12:19:52 |
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wenn der teufel keinen passenden zenith hat,frisst er in der not auch weber fliegen .
aber vorsicht.sowas ist NUR machbar ,wen der vergaser am ansaugkrümmer einwandfrei passt UND
die bedüsung auf den motor abgestimmt ist . einfach ersatz des 30er B4 B vergasers durch fremdvergaser mit unbekannter bedüsung geht schief.aber absolut .hoher verbrauch ,schlechte leistung usw .kann dann alles auftreten .
mit dem 34er weber auf dem B4b dürfte es vom durchsatz her (übersteuerung)keine probleme geben .
enstscheidend ist vielmehr die neuabstimmung von mischrohr ,und hauptdüsen für luft und kraftstoff .
diese abstimmung ist etwas ,was auch leuten ,die sich damit auskennen ,etwas kopfschmerzen bereiten können .
geht nur auf prüfstand bzw .beim fahren mit CO tester bzw lambdasonde .
mit try and error oder einfach draufschrauben (er läuft ja damit )sollte mann da nicht vorgehen .
dazu sollten auch für die abstimmung etliche düsen und mischrohre in verschiedenen grössen vorhanden sein .
solange es noch passende vergaser gebraucht gibt,sollte man besser die mit überholung (drosselklappenwellen buchsen )instandsetzen .denn das freut auch gunvor .
wer jedoch mal einen derartigen umbau gemacht hat,kann gerne einen bericht darüber(möglichst mit angaben über passende bedüsung ) im wiki einstellen .
grüsse uli
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