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| Tue 10. Jun. 2014, 15:05:20 |
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bevor ich was falsches schreibe ,hab ich erstmal einen schaltplan konsultiert .
anschluss zigarettenanzündern gunvoristisch über 54 (15 )zündschloss .ohne absicherung.
kommt direkt von plus 30 an zündschloss .
sowas war damals halt usus .wenn ,wie hier in diesem fall,ein kurzschluss dazukommt ,ist es natürlich bitter .grund für die damalige schlechte absicherung ?der poplige sichrungskasten mit 4 sicherungen .
in meinem buckel hab ich einen 12 er kasten sitzen und alles abgesichert .
auch 56 lichtstrom und 56a und b vorne .
wer das macht,ist auf der sicheren seite .denn sch.. passiert immer wieder (wie hier in dieem falle ) mal .derartige änderungen sind zwar nicht gunvoristisch ,können aber jede menge ärger vermeiden .
was nicht abgesichert werden sollte (zu hohe stromaufnahme) :
das dicken pluskabel batterie zum anlasser .
plus 30 anlasser zu zündschloss .
plus 15 (54)von zündschloss an sicherungskasten .oder zündrelais einbauen
kabel 50 von zündschloss zu anlasser .
ladekabel B + von lima an anlasser bzw batterie .
alles andere gehört abgesichert .
wobei zuleitungen plus 30 von batterie zu relais auch im motorraum zusätzlich abgesichert werden können .
über anschluss zigarettenanzünder werd ich nochmal einen kommentar unter elektrikoptimierungen reinsetzen .damit es jeder weiss .
grüsse uli
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