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240-Einstieg

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Forum Vet
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Ja, schon jetzt sind auf den einschlägigen Autoverkaufsportalen im Netz sehr viele NL-Volvos (Amazonen, 2er, 7er, 9er) im Angebot. Und fast alle davon haben einen LPG-Umbau, was ich eigentlich abschreckend finde und eher nicht kaufen würde.

Ich würde auch nicht umbauen. Ein normaler 240 begnügt sich mit etwa 10l Super im Schnitt - meiner Meinung nach nicht zuviel. Wie ich gerade selber erkennen muss, ist ein 2/7er Benziner im Unterhalt deutlich günstiger als ein moderner V70 Diesel. Die Spritkosten sind die einzige Position, die teuerer ist - alles andere: Steuern, Wartung, Ersatzteile, Versicherung, Wertverlust, etc. sind bei den alten Kisten DEUTLICH günstiger! (Zur Ehrenrettung des modernen V70 sei gesagt: Der hat natürlich jede Menge Klimbim, was der 7er nicht hat).

Und: Zu viele Unwägbarkeiten beim LPG-Umbau. Wenn der Umbau schlecht gemacht ist, kann man sich viel Ärger einhandeln und man hat wenig Freude am Auto. Wie man so hört, sind die Umbauten der Niederländer aber die besten (allgemein gesprochen), weil sie jahrzehntelange Erfahrung mit LPG haben. Teilweise sind sie auch problemlos in Deutschland eintragungsfähig, was aber im Einzelfall zu prüfen wäre.

Mein Senf dazu!
Gruß
Björn
Viele Grüße, Björn

67er Amazone B18A - 90er 744 GL B230F

http://www.schwedenstahl.info

Ein Frosch ohne Humor ist nur ein kleiner grüner Haufen. (Kermit)


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