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| Thu 21. Feb. 2013, 21:05:46 |
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Sage nicht, das hättest Du nicht gewusst, wenn Du einen Buckel kaufst, den ein "gegen Bares" engagierter TÜV-Prüfer für gut erklärt hast, lieber ZEP . . .
Was glaubst Du, welche Buckel-typischen Zustandsmerkmale der TÜV-Prüfer kennt? Wenn die Karrosserie-Fläche über den hinteren Kotflügel glatt ist, ist das für den doch ganz normal. Als ein Beispiel, das zahlreich weiter ergänzt werden kann . . .
Wo Du ein Hilfsgesuch einstellen kannst? Ich würde es unter "Laberecke" mit direkter auffordernder Überschrift machen, diese Rubrik wird gerne gelesen! 
Was besonders beachtet werden muss bei der Erhaltung des Buckels, ist das Abschmieren der 13 (?) Fettnippel, alle 1.500 km oder - wie Rennelch es empfiehlt - vor jeder langen Strecke (so habe ich es mir auch angewöhnt).
Gunvor - ausgesprochen gerne das Know-how der Forumsmitglieder nutzend
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| . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Buckel & Beduin - volvemus!
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