|
|
|
Gets Around
Wiki Edit 0
Threads 20
Posts 114
|
|
| Tue 12. Feb. 2013, 17:04:27 |
|
Hallo,
So nun nochmal den Link, einfach Kopieren und ober einsetzen:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BrH6EYXXIUs
Ich habe 13,8V bei laufenden Motor im Leerlauf.
Das Problem ist auch schon da wenn der Ladegerät dran hängt.
Ich kann mich nur schwer ausdrücken,
Ich habe alles wieder original, nur noch ohne Kat, der Motor springt fast nie an, am besten mit Ladegerät Starten und diesen dann entnehmen.
Dann läuft der Motor einigermaßen gut aber teilweise Zündaussetzer oder Aussetzer an der Einspritzung denn er läuft ,denke ich zumindest, teilweise auf 3 Zylinder, wenn ich Zündkabel entnehmen ist bei allen ein Unterschied erkennbar. Genauso ist es auch bei den Einspritzdüsen wenn ich denen den Stecker löse ist ein Unterschied zu hören, läuft wirklich auf 3 Zylinder.
Auf Facebook - Volvo Youngtimer IG (Gruppe) hatte einer mir vorgeschlagen ohne LMM zu starten und laufen zu lassen, habe ich auch ausprobiert, läuft dann auch im Notprogramm,Unterschied erkennbar mit oder ohne LMM, Start Schwierigkeiten noch immer gleich !
Was ich selber bemerkt habe, wenn ich bei laufenden Motor den Stecker vom Leerlaufsteller entnehmen passiert nichts, ob es so sein soll oder nicht, weiss ich nicht, würde der Motor normalweise mit 2000RPM laufen oder nicht (ohne Leerlaufsteller) ?
Einziger Fehler den ich zuletzt hatte : Lamba-Sonde Wert zu mager/fett.
Ich kann noch:
- Zündentsörrelais tauschen (durch Gebraucht Teil)
- Lambda Sonde tauschen (Gebraucht)
- Leerlaufsteller tauschen (gebraucht)
OT-Geber ist neu und oben genannte Teile auch noch.
Ich befürchte dass es nur eine Kleinigkeit ist, aber den Fehler finde ich selber nicht.
Danke für Ihre hilfe !
Gruss Stephan
|
|
|
