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| Wed 31. Oct. 2012, 15:27:59 |
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das schieberprinzip kenn ich schon von motorradvergasern (bing z.b .)aus den 30er jahren .
da hat sich wohl nicht viel geändert .
mehrleistung dürfte allerdings nur dann sein ,wenn der schieber oben ist und den luftstrom nicht behindert (verwirbelung).ansonsten das gleiche problem wie SU (siehe venturirampe )oder bei der guilottine von renneinspritzanlagen . das eigentliche problem scheint da wieder die abstimmung zu sein .passende nadeln ?
anpassung von doppelvergasern durch tausch von düsen ist wesentlich leichter als anpassung /veränderung von düsennadeln .
kennen wir ja schon von den Su her.wobei da dank riesen nadelangebot mit vergleichsmöglichkeiten
nadelanpassungen wesentlich leichter sind .
meine persönliche meinung darüber ? es sind oldies .und da bei sollte mann es belassen .
tuning nach alter väter sitte ja .nur ,da gehören Su oder solex bzw weber rein .nichts neumodisches .da kann man sonst gleich auf einspritzanlagen jeglicher art umbauen .
da bin ich doch etwas gunvor (manchmal).
grüsse uli
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