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Forum Vet
Wiki Edit 21
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| Wed 25. Jul. 2012, 19:08:30 |
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Stop! Hast Du das M46 auf der Verzahnung gemessen? Weil die M90-Welle war in meiner Erinnerung dünner! Siehe auch Vergleich der beiden Mitnehmerscheiben nebeneinander.
In Sachen Zentrierdorne halte ich es so: Druckplatte so von Hand anschrauben, dass die Mitnehmerscheibe gerade mal so in Position bleibt, mit Augenmaß positionieren, dann Getriebe aufsetzen (durchschalten) und hinten am Abtrieb langsam wechselns links-rechts drehen während Du das Getriebe vorne ansetzt. Geht gut zu zweit. Getriebe wieder raus, Druckplatte anziehen, Getriebe ansetzen und festschrauben.
Das Rupfen ist den Ausführungen mit Zweimassenschwungrad vorbehalten. Bei diesem Sensibelchen würde ich mich schon an die Vorgaben halten, wer weiß welche Langzeitschäden das Schwungrad sonst nimmt. Oder eben umbauen auf die Einteilige Version und kombinieren wie ich es gemacht habe, dann kannste gänzlich auf Spezialwerkzeuge verzichten.
Gruß ... Ingo
P.S. Pilotlager hat das M90 keines mehr nötig...
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| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
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