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| Wed 21. Apr. 2010, 21:55:17 |
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Da ist doch klar was Sache ist:
Die Lambdasonde ist platt.
Die 0,5Volt die nach Kaltstart gemessen werden, sind vom Steuergerät eingesteuert.(Warmlaufprogramm ohne Lambdaregelkreis)
Spätestens 3 Minuten nach Erreichen von 80 Grad C. Wassertemp. wird von der Sonde eine Spannung erwartet. Bleibt diese aus, gibts den Code .
Dass sie bei 0,2 Volt verharrt, ist klares Indiz für ihren Defekt. Das Steuergerät interpretiert dies als mager, und fettet an. Da die Sonde jetzt nicht mit Spannungsanstieg reagiert, kommt es zum Überschreiten der Fettgrenze.(max25%) Daher dein fettes Gemisch mit verrußten Kerzen und Mehrverbrauch und Fehlercodes.
Lambdasonde von Bosch nehmen, die für Volvos ....kostet min.120Euro.
Wer billig kauft, kauft teuer, weil er 2 mal kaufen muss....
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