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Gets Around
Wiki Edit 1
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| Sun 31. Jul. 2016, 22:47:13 |
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Hallo,
in unserem 480 Coupe, letztes Baujahr, 1. Hand!!!, Nr. 327 der letzten 480 Stück, ist der Tacho seit einiger Zeit ohne Funktion, d.h. er zeigt nur noch sporadisch an, der BC funktioniert.
Die im Netz zu findenden Ratschläge mit "Nachlöten" aller Lötstellen auf der Platine habe ich durchgeführt, leider ohne Erfolg.
Alles andere funktioniert.
Wer weiß Rat oder einen Betrieb in Norddeutschland, der sich am Auto damit mit Erfolg beschäftigen kann und will oder einen Betrieb, der die Reparatur am ausgebauten Tacho ausführten kann???
Ich kann den Tacho natürlich wieder ausbauen und per Post versenden. 
Was könnte es noch sein?
Wo sitzt der Tachoimpulsgeber, kann dieser defekt sein?
Ein Werkstattbuch liegt nicht vor, gibt es so etwas und wenn ja, wo?
Danke für jeden Tip!
Grüße
jendjer
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Forum Regular
Wiki Edit 98
Threads 16
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| Mon 1. Aug. 2016, 7:56:34 |
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Moin Jendjer,
hatte mit dem Tacho auch meine liebe Not - trotz des Nachlötens, tippe ich fast immer noch auf das Ding^^
Zu deinen Fragen:
Der Tachoimpulsgeber sitzt beim Getriebelager, recht Mittig vor der Spritzwand. Einfach dem dicken Kabel von der Batterie runter zum Getriebe und dann weiter in die Mitte hintern Motor folgen. Da verschwindet ein kleineres Kabel nach unten.
Ein Steckverbinder, der theoretisch auch Probleme machen kann, sitzt übrigens unterm Luftfilterkasten.
Der Tachoimpulsgeber kann zwar auch kaputt gehen, aber das ist nicht ganz so typisch wie das Spinnen des Tachos selbst.
Was du auch prüfen könntest ist, ob der Geber ordentlich sitzt - da gibts auch manchmal Probleme. Aber wenn du sagst, dass er mal geht und mal nicht, würde ich entweder auf die Steckverbindung tippen oder Tachoplatine, sofern der Impulsgeber fest ist.
Werkstatthandbücher gibts als Bilder auf verschiedenen (ausländischen) Seiten. Falls du die nicht finden solltest, schreib mir mal ne PM.
Ein richtig gutes 480er-Forum ist das 480board.de . Hast du sicher schon gefunden. Dort können sie dir evtl. auch wegen eines Betriebs in Norddeutschland helfen.
Evtl. ist JuTu in Schenefeld in deiner Nähe - soll sich sehr gut, auch mit 480ern, auskennen.
Viele Grüße und Erfolg, Thomas
PS: welchen Motor hast du? 1.8t oder 2.0?
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Forum Vet
Wiki Edit 54
Threads 46
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| Mon 1. Aug. 2016, 17:09:46 |
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Moin,
für die 7er / 9er Tachos wird Erich Technical Support in Holland sehr oft empfohlen. Ich habe selbst keine Erfahrung, aber lese in letzter Zeit häufiger von zufriedenen Kunden. Ob er auch 4er Tachos macht weiß ich nicht, aber eine Anfrage kann ja nicht schaden...
Viele Grüße
Dirk
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Gets Around
Wiki Edit 1
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| Tue 2. Aug. 2016, 23:35:53 |
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Hallo Thomas,
hallo Dirk,
danke für die Tipps!
Der kleine Elch hat den 2,0 er Motor.
Ich werde jetzt erst mal nach dem Tachoimpulsgeber und der Steckverbindung unterm Luffi sehen, melde mich dann wieder!
Grüße
jendjer
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Gets Around
Wiki Edit 30
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| Wed 3. Aug. 2016, 16:03:26 |
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Die Steckverbindung unter dem Luftfilter ist übrigens sehr oft der Übeltäter, aber das Reinigen/Tauschen oft nicht von Dauer.
Hatte auch drei 480er, es waren IMMER die Lötstellen am Instrument !!!
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Gets Around
Wiki Edit 1
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| Sun 14. Aug. 2016, 15:32:23 |
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Hallo in die Gemeinde!
Also, die Steckverbindungen sind alle jungfräulich sauber unter dem Luftfilterkasten und der Tachoimpulsgeber sitzt eindeutig.
Jetzt kann es wohl nur die schon einmal gelötete Platine sein oder habt ihr noch einen Rat??
Gruß jendjer
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Forum Regular
Wiki Edit 98
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| Thu 18. Aug. 2016, 7:12:38 |
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Hallo Jendjer,
fein, dass es nur die Steckverbindung war!
Dann weiterhin viel Spaß mit dem Kleinen und wenig Ärger! ;-)
Viele Grüße, Thomas
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