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Wiki Edit 98
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| Mon 1. Aug. 2016, 7:56:34 |
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Moin Jendjer,
hatte mit dem Tacho auch meine liebe Not - trotz des Nachlötens, tippe ich fast immer noch auf das Ding^^
Zu deinen Fragen:
Der Tachoimpulsgeber sitzt beim Getriebelager, recht Mittig vor der Spritzwand. Einfach dem dicken Kabel von der Batterie runter zum Getriebe und dann weiter in die Mitte hintern Motor folgen. Da verschwindet ein kleineres Kabel nach unten.
Ein Steckverbinder, der theoretisch auch Probleme machen kann, sitzt übrigens unterm Luftfilterkasten.
Der Tachoimpulsgeber kann zwar auch kaputt gehen, aber das ist nicht ganz so typisch wie das Spinnen des Tachos selbst.
Was du auch prüfen könntest ist, ob der Geber ordentlich sitzt - da gibts auch manchmal Probleme. Aber wenn du sagst, dass er mal geht und mal nicht, würde ich entweder auf die Steckverbindung tippen oder Tachoplatine, sofern der Impulsgeber fest ist.
Werkstatthandbücher gibts als Bilder auf verschiedenen (ausländischen) Seiten. Falls du die nicht finden solltest, schreib mir mal ne PM.
Ein richtig gutes 480er-Forum ist das 480board.de . Hast du sicher schon gefunden. Dort können sie dir evtl. auch wegen eines Betriebs in Norddeutschland helfen.
Evtl. ist JuTu in Schenefeld in deiner Nähe - soll sich sehr gut, auch mit 480ern, auskennen.
Viele Grüße und Erfolg, Thomas
PS: welchen Motor hast du? 1.8t oder 2.0?
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