Anmelden Anmelden

Probleme mit 1 2 3 Ignition

Aus networksvolvoniacs.org

Angesehen 1515 mal, Gesamt 3 Posts
Wechseln zu: Navigation, Suche

Clicked A Few Times
Wiki Edit 0
Threads 3
Posts 8
Hallo !
Habe nach ca. 16.000 km Probleme mit meiner 1 2 3 Ignition im Amazon B20B.
Ohne nachvollziehbaren Grund bei normaler Fahrt tritt ein kurzes heftiges Ruckeln auf.
Ich vermute eine Fehlzündung oder Aussetzer.
bisher unternommen ...
Kappe , Zündkabel und Finger getauscht
Zündkerzen gewechselt ...auch mal welche mit höherem Wärmewert verbaut.
Stromversorgung der 123 weit weg von den Zündkabeln verlegt
Zur Kontrolle habe ich nochmals den mechanischen Verteiler eingesetzt ohne Probleme....

Hat alles nix gebracht. Benzin kommt genug an .. ist auch kein Magerruckeln.
Hat jemand ebenfalls schon mal so etwas gehabt ? Bin ratlos

Gruß
Chris

Forum Vet
Wiki Edit 672
Threads 110
Posts 1366
Guten Tag Chris!

Gurgle doch einmal mit den Stichworten "aussetzer 123ignition". Da gibt es eine Reihe von Ratsuchenden und Hinweisen, von defekter Verteilerkappe bis zu Rostpartikel im Tank.

Übrigens: Die Kappen der Zündverteiler, die Bosch an Volvo lieferte, waren aus Polyester und innen lackiert. Polyester ist kaum empfindlich für Niederschlag von Feuchtigkeit auf der Oberfläche.

Dass der bei mir installierte Zündverteiler 123ignition bis heute ohne Befund ist, hilft Dir leider wenig.

jean
1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)

Forum Vet
Wiki Edit 45
Threads 34
Posts 302
Hallo Chris,
kann dir zwar momentan auch nicht weiterhelfen, nur damit trösten, dass ich mich mit genau dem gleichen Problem, jedoch bereits nach etwa 5000 km rumgeschlagen habe. Ich habe alles, wirklich alles getauscht, sogar den Tank, und es war nichts zu finden. Meine Lösung: 1-2-3 rausgeschmissen und auf Petronix umgebaut und siehe da, läuft wie am Schnürchen. Nach den ganzen Lobgesängen auf die Zündung hatte ich vielleicht ein Montagsexemplar?
PV544, B20, 2xSU HS6, K-Nocke, Kopf mit großen Ventilen.
In meinem B16-Amazon fahre ich seit langem (noch eine aus der ersten Serie) die 1-2-3 ohne irgendein Problem. Und in einen B4-Motor habe ich ebenfalls schon eine verbaut, die funktioniert auch tadellos.
Vielleicht sollte man die Dinger mal zur Untersuchung zum Hersteller schicken. Vielleicht wissen die mehr.
Gruß Johannes

Gets Around
Wiki Edit 4
Threads 19
Posts 123
Die Ruckler kenne ich nur zu gut, ist ein Thema auch hier; 123 raus, neue rein, deutlichst besser!

Meine erste ist derzeit in Duisburg bei den Brüdern; die wollten sie zum Hersteller schicken


Marcel


Forum >> Technik >> Oldie-Technik



Wer ist Online? Mitglieder 0 Gast 0 Bots/Crawler 0


AWC's: 2.5.12 MediaWiki - Foren Erweiterung
Forum theme style by: AWC