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| Thu 30. Apr. 2015, 21:09:38 |
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Einen schönen guten Abend aus Österreich!
Ich habe vor kurzem zu meinem P1800 einen 123 GT erworben und fahre diesen jetzt täglich. Heute haben wir die Ventile lt. Vorgabe 0,50 und 0,55 eingestellt. Die Ventile sind nicht nur im kalten Zustand sehr stark zu hören, dieses Geräusch geht auch bei warmen Motor nicht weg. Da ich die Ventile bei meinem P 1800 ( der allerdings einen neuen 2.2.l Motor von der bekanntesten Firma mit überholten SU-Vergasern eingebaut hat...) praktisch nicht höre irritiert mich das etwas. Könnt Ihr mir sagen inwieweit dieses Ventilgeräusch bei einem B18B 96 PS normal ist. Öl ist 10/40 verwendet, werde beim nächsten Mal auf 20/50 umsteigen, aber das wird wohl keinen Einfluss haben oder doch?
Könnt Ihr mir vielleicht auch sagen, welche Anzeichen im Fahrbetrieb für eine Überholung der SU - Vergaser sprechen...im Kalten hat der Wagen so seine Probleme...haben heute auch einen neuen Chokezug verbaut. Ich konnte allerdings noch nicht testen, ob sich sein Verhalten im Kalten geändert hat.
Danke für jede Meinung...und auch für jede ergänzende Frage...
Bernd
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| Thu 30. Apr. 2015, 23:42:59 |
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Bernd;
Klappernde Ventile deuten auf offenen Spielraum...hast Du sie eventuel mit einer breiten Lehre eingestellt, die eine Kerbe im Kipphebel ueberbrueckt haben koennte? Sie wie hier angezeigt:
http://www.sw-em.com/rocker_gap_bridging.bmp
Ich rate Ventile einstellen mit einer geduennten Lehre...so wie hier gezeigt:
http://www.sw-em.com/feeler_guage_mod_lores.jpg
Gruesse aus Connecticut!
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| Fri 1. May. 2015, 5:58:20 |
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KLappernde Ventile 123 GT
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Danke schön...werde es einmal probieren..
Grüße nach Connecticut, wo ich vor 44 Jahren Tabak gepflückt habe..Glastonbury..wenn mich meine grauen Zellen nicht im Stich lassen.
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Forum Vet
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| Fri 1. May. 2015, 17:11:16 |
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Bernd;
Ich habe meine .016" Lehre wie gezeigt zu weniger als den Ventildurchmesser geduennt...laesst sich schnell finden und im Brauch ergibt genauere Einstellung, besonders bei aeltere etwas abgelutschte Kipphebel.
Deine grauen Zellen sind warscheinlich noch OK. In Connecticut wird der beste Tabak fuer die Ummantelung von Zigarren produziert, und in Windsor und Glastonbury gibts noch Tabakfarmen.
Gruesse aus dem Tabakfeld!
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