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| Mon 8. Sep. 2014, 22:05:23 |
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Hallo Volvoniacs
Ich habe in meinen Amazon Kombi ein D Type Overdrive eingebaut.
die Kupplung im Overdrive ist erneuert worden,ebenso der Magnetschalter.
In den "normalen" Gängen habe ich einen viel zu hohen Öldruck im Overdrive(35 bar),der ändert sich auch nicht beim Zuschalten vom Overdrive.
Wer kann mir einen Tipp geben was da nicht richtig funktioniert?
Gruß Andreas
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| Mon 8. Sep. 2014, 22:19:05 |
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Hallo,
schau mal im WiKi unter Getriebe und Overdrive - Diagnose. Da ist durchaus auch von 35 bar die Rede.
Ansonsten im Wiki weiter lesen, das WHB ansehen, im Teilekatalog die Explosionsdarstellung konsultieren......dann wird das schon. Alle Dolumente sind in der Wissensdatenbank zu finden.
Viel Erfolg,
es grüsst der
Knut
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| Mon 8. Sep. 2014, 23:57:27 |
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hallo andreas ,da ist wohl was faul .der schaltdruck im oD darf nur aufgebautwerden ,wenn der rücklauf des manöverventils bei od betätigung blockiert ist.ansonsten NUR ca max 5 bar schmierdruck .
mit 35 bar müsste der Od eigentlich automatisch schalten . egal in welchem gang.
ursache ? den D kenne ich jetzt nicht auswendig,da müsste ich mal nachsehen .
auf jedem fall müsste es aber mit dem schmierdruckventil zusammenhängen .
wenn das klemmt oder die drossel zum druckabbau zu ist,kann der druck soweit steigen.
wurde nur die kupplung erneuert oder auch die ventilgruppe zerlegt ?
stimmt die einstellung des magnetschalters ?
grüsse uli
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| Tue 9. Sep. 2014, 6:41:19 |
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Hallo Uli
Die Magnetschalter Einstellung ist überprüft,passt.
Das Overdrive wurde komplett gereinigt und neu abgedichtet,habe ich selber gemacht.
Schmierdruckventil ?Welches ist das?Kannst du bitte in deinen Unterlagen nachschauen und vielleicht die Bauteil Nr.durchgeben?
Gruß Andreas
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| Tue 9. Sep. 2014, 7:24:11 |
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Hi,
da hab ich das mit den normalen Gängen wohl überlesen.......sorry.
es grüsst der
Knut
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