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| Thu 4. Sep. 2014, 20:33:46 |
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Hallo Leute,
kann mir jemand von Euch sagen, welche Teile zur Befestigung der Fensterkurbel beim ES erforderlich sind? Ich habe nämlich den Eindruck, daß bei meinem Wagen da was fehlt!
Unter der Kurbel ist diese große schwarze Kunsstoffscheibe, dahinter sitzt die Omega-Klammer in der Nut der Kurbel. Wenn ich jetzt die Kurbel auf die Achse drücke, bis die Klammer in der Nut einrastet, dann hat die Kurbel auf der Achse etliche mm Spiel (weil die Nut auf der Achse deutlich breiter ist, als die Klammer) und die Scheibe eiert auf der Achse herum. Irgendwie habe ich den Eindruck, daß da noch ein Teil (Distanzstück?) fehlt.
Mit wackeligen Grüßen
Tripower
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| '73er 1800 ES
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| Thu 4. Sep. 2014, 21:09:55 |
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Hallo Tripower
Ich habe gerade am Wochenanfang an den Aussenspiegeln meines ES gewerkelt und dabei auch die Fensterkurbeln in der Hand gehabt. Ich würde sagen Dir fehlen auf jeden Fall 2 Teile:
Vom Innenraum aus Sitzt da zuerst die eigentliche Kurbel, in deren Hals mit Nute die Omegaklammer greift. Die Kurbel läuft in der von Dir genannten schwarzen Kunststoffscheibe. Hinter besagter Kunststoffscheibe, also zwischen dieser und der Türpappe befindet sich eine gefälzte verzinkt Blechscheibe, diese deckt die Omegaklammer ab damit diese sich nicht am Bezug der Türpappe verfängt beim kurbeln. Diese Blechscheibe fehlt nach deiner Beschreibubg, ich denke aber nicht, dass diese Blechscheibe das von Dir genannte Spiel der Kurbel auf der Achse verringert.
Der springende Punkt bzg. Spiel der Kurbel befindet sich hinter der Türpappe und scheint bei Dir ebenfalls zu fehlen: Zwischen der Türpappe und der eigentlichen Türe sitzt eine konische Spiralfeder auf der Achse des Fensterhebemechanismus und drückt die Türpappe von hinten gegen die Kurbel - somit sitzt die Kurbel stramm und ohne Spiel. Der Seite der Spiralfeder mit dem grossen Durchmesser drückt gegen die Rückseite der Türpappe.
Grüsse aus Kopenhagen
Marco
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| Thu 4. Sep. 2014, 22:36:53 |
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Guten Abend Tripower!
Hier eine Illustration. Distanzscheibe #676215.
Gruss jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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| Fri 5. Sep. 2014, 8:15:15 |
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Vielen Dank schon mal !
Diese "gefalzte Blechscheibe" (ich habe immer "Dose" dazu gesagt) habe ich auch. Ich war mir nur nicht sicher, ob sie wirklich dahin gehört, denn dann sitzt ja die Klammer quasi "in der Dose" und man kommt kaum noch an sie heran, wenn man sie lösen möchte. Die besagte Feder fehlt definitiv und schein auch die logische Lösung des Problems zu sein. Bekommt man die bei den einschlägigen Händlern noch nach oder muß ich da was improvisieren?
Grüße aus dem Taunus
Tripower
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| Fri 5. Sep. 2014, 9:23:21 |
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Der Trick mit der Omega-Klammer wird im WHB beschrieben und auf der Illustration mit den zwei Pfeilen angezeigt:
Die Kunststoffscheibe gegen die Verkleidung drücken und dann in die Richtung des Griffs der Kurbel - wenn die Klammer wie abgebildet eingesetzt ist.
Also bei der Montage beachten: Die Klammer so einsetzen, dass das offene Ende in Richtung Griff zeigt.
Die Feder wird im ET-Katalog für den 1800E nicht erwähnt, im ET-Katalog für den ES nicht für alle FG-Nummern.
Wenn die Feder die Form wie etwa beim PV hat, dann könnte ich unserem Mann im Taunus helfen. Vielleicht hat Marco Kopenhagen ein Bild zur Hand? Ich müsste erst ins Lager.
Edit: Warum so umständlich: Bei Buttkereit die Feder 659949 bestellen, Abbildung im online Katalog.
jean
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Editiert am Fri 5. Sep. 2014, 9:42:31 von Jean
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| Fri 5. Sep. 2014, 10:03:23 |
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Während ich wie gewünscht Bilder hochlade, editiert Jean seinen Beiltrag mit dem Hinweis zur Feder und Buttkereit und ist damit natürlich schneller!
Anyway: Doppelt hält besser 
Marco
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| Fri 5. Sep. 2014, 12:07:52 |
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Moin,
@Tripower: wenn du magst könnte ich dir ein paar frisch verzinkte Federn abgeben, die brauche ich eh nicht alle Kurs wäre bei mir die Hälfte von dem was das Neuteil kosten würde.
Grüsse
Lothar (immer gut gefedert)
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| Fri 5. Sep. 2014, 13:09:01 |
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... und damit dir beim Zusammenbau nicht die Haare zu Berge stehen, Tripower: Fixiere die Feder mit einem kleinen Streifen Klebeband auf der Tür bzw. Schutzfolie, dann nervt sie dich nicht durch kontinuierliches Verrutschen oder Herunterfallen, wenn du die Pappe wieder aufsetzen willst. Und check mal, ob du bei den Türöffnern Federn hast - bei der Zone sitzen da nämlich auch welche hinter der Türpappe, damit auch dort Griff und schwarze Distanzscheibe zur Türpappe hin stramm sitzen.
Da dir ja bereits von Lothar neu verzinkte Federn offeriert wurden, muss ich dir ja keine leicht korrodierten anbieten ...
Gruß
Kay
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| Fri 5. Sep. 2014, 19:20:53 |
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Guten Morgen aus Bangkok,
ich würde mich da Jeans Zweifeln anschliessen….es würde mich sehr wundern, wenn da eine Feder wäre. In meiner Erinnerung ist dort original auf der Rückseite der Türpappe eine festes Stück Schaumstoff verklebt, dass die Pappe dann "wegdrückt". Habe aber gerade keinen Zugriff auf meine Handbücher.
Bester Gruss
Oliver
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| Tue 9. Sep. 2014, 17:38:01 |
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Herzlichen Dank für Eure freundliche, prompte und kompetente Hilfe!
Ich konnte die Federn bekommen und nun hat alles wieder seinen ordnungsgemäßen Halt!
Mit freudigen Grüßen
Tripower
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