Simmering erneuern ENV Hinterachse

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Mon 11. Mar. 2013, 11:38:32
Liebe Wissenden..... Für Euch sicherlich eine Kleinigkeit- für mich gerade ein Problem Ich bin dabei dein Simmering an der Eingangswelle der ENV Hinterachse meines `53er 444 zu erneuern. Der Flansch ist runter und ich sehe eine runde Blechabdeckung unter welcher sich der Simmering verbirgt. Wie bekomme ich diese runter? Ich habe ein Foto gemacht- kann es jedoch nicht hochladen weil der Menüpunkt "Hochladen" garnicht da ist Ebenfalls gab es auch mal unter den Dokumenten eine Anleitung für die Hinterachse- da ist aber auch alles leer........ Ich denke jedoch das sich jeder der das schonmal gemacht hat vorstellen kann wie ich das mit dem Blech meine Danke für Eure mithilfe !! Gruß, Tobias

Viele Grüße !

Tobias

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Mon 11. Mar. 2013, 11:43:43
Moin, oben rechts neben der Suchleiste findest du einen weiß-blauen Stern. Wenn du den anklickst öffnet sich ein Fenster. Dort findest du unter "Werkzeuge" auch "Dateien hochladen". Das Blech ist die Außenseite des Wellendichtringes. Einen Schraubendreher einschlagen und raushebeln. Den Bericht findest du wie immer im WiKi : [1] Gruß Roger
Editiert am Mon 11. Mar. 2013, 11:46:37 von RKV

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Mon 11. Mar. 2013, 11:59:13
Hallo Roger ! Danke für die schnelle Antwort Das war ja ganz einfach mit dem Bild Bist Du sicher das ich den Ring einfach zerstören kann? muss der nicht hinterher wieder drauf? Den Bericht habe ich gelesen- da geht das aber nicht wirklich draus hervor.... Gruß, Tobias

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Mon 11. Mar. 2013, 12:37:47
Moin Tobe, zugegebenermaßen kenne ich nur die Spicerachse. Dort sitzt genau dort nur der Wellendichtring. Während die Teile heute zumeist aus schwarzem Kunststoff sind, waren sie früher aus Blech. Evtl meldet sich noch ein ENV Treiber. Gruß Roger

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Mon 11. Mar. 2013, 12:58:59
So, ich habs mir nochmal genau angesehen und probiert.... Nach 2 abgebrochenen Schraubendehern war die alte Dichtung raus Die Neue hab ich vorsichtig reingetrieben und passt perfekt..... War ja eigendlich ganz einfach :D Vielen Dank nochmal ! Tobias

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Mon 11. Mar. 2013, 17:01:58
Moin, ich sags ja immer : alles wird gut Und wir sind alle wieder ein Stück schlauer. Gruß Roger

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Tue 12. Mar. 2013, 12:09:05
war alles ganz einfach ?auch zu derartigen kleinreparaturen gehört doch etwas wissen. hoffentlich hast du den dichtring vorm einbau(egal ob filz oder gummi)geschmiert ? ohne schmierung verbrennt er .dann da capo den flansch richtig mit vorgeschriebenem drehmoment angezogen? dazu neue blechsicherungen (oder selbssichernde muttern)für die kardanschrauben verwendet? meine empfehlung zu so nem Fall :vorher fragen . es gibt genug hier ,die dir darüber auskunft geben könen ,wie es sachgemäß gemacht wird . grüsse uli

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Wed 13. Mar. 2013, 7:27:28
Moin Uli ! Naklar hab ich den Ring geschmiert- hab ich vorher im Wiki gelesen Neue selbstsichernde Kardanschrauben liegen schon bereit- war mir gestern einfach zu kalt in der Scheune um das Werk zu vollenden Es wird Zeit das es richtig Frühling wird- einen schönen Vorgeschmack hatten wir ja schon Vielen Dank nochmal ! Gruß, Tobias

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