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| Sun 29. Apr. 2012, 14:11:43 |
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Hallo zusammen,
bin etwas verunsichert wegen der Anschlüsse der Heizung im Amazon B20(ob B18 anders ist,weiß ich nicht).Ich habe am Freitag einen Amazon mit B20 angeschaut.Unser eigener stand daneben,also direkter Vergleich.
Schlauch vom Heizventil oben zum "Heizungskasten"oben.Bei beiden gleich.
Bei unserem vom Heizventil unten in das Wasserführungsrohr.Beim Anderen in den Stutzen im Motor.
Bei uns "Heizungskasten" unten in den Stutzen.Beim Anderen ins Wasserführungsrohr.
Welche Anordnung ist denn richtig?
Die Frage deshalb,weil wir ab und an mit Temperaturproblemen zu tuen haben.Kühler,Schläuche,Zusatzlüfter,Thermostat usw.ist alles in Ordnung,Motor gut eingestellt.
Ich hoffe,ich habe mich verständlich ausgedrückt.Hat vielleicht einer von euch ein Bild von der Geschichte.
In Büchern bin ich leider nicht fündig geworden.
Ach ja,der Andere ist ein "Stehzeug",nicht fahrbereit,auch keine Hinweise vom Besitzer.
Schönen Sonntag und
Grüße Alexander.
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| Sun 29. Apr. 2012, 16:11:44 |
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Alexander, sich nie auf so Herumstehende verlassen. Die Wasserschläuche in Deinem Fahrzeug sind richtig verlegt.
Originelle Versionen siehst Du hier:
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Motorraum_.Von_Buckel_bis_164.Optisches_Tuning
Die originale Verlegung ist abhängig von den Bauformen des Wärmetauschers und des Heizventils. Beim P 120/P 130 bei den Motoren B 18 und B 20 identisch.
Verständlich dargestellt auf der Explosionszeichnung im ET-Katalog in der Gruppe 9.
Winkelnippel - Heizungskasten unten
Heizungskasten oben - Heizventil oben
Heizventil unten - Rücklauf, langes Wasserrohr
Das heisse Wasser wird unten in den Wärmetauscher geführt, kann aber nicht weiterfliessen, wenn der Ablauf oben durch das geschlossene Ventil blockiert wird.
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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| Sun 29. Apr. 2012, 16:48:21 |
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Hallo Jean,
dann bin ich bruhigt,es ist also alles korrekt in unserem Wagen.
Besten Dank für deine rasche Antwort. 
Grüße Alexander.
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